Flere elektriske problemer? Tjek batteriet før reparationer

Havde præcis de samme symptomer på min 2013 Chevy Spark sidste måned. Usædvanlige fejlkoder, blinkende lys og langsom start er klassiske tegn på batterisvigt, men i mit tilfælde viste det sig at være batterisensoren, der forårsagede disse problemer. Batterisensoren (en del af ladesystemet) læste batteriets ladningstilstand forkert, hvilket fik generatoren til at lade forkert. Mekanikeren troede oprindeligt, det bare var et dødt batteri, men test viste, at ladesystemet ikke fungerede korrekt. Reparationen krævede udskiftning af batterisensoren og kalibrering af ladesystemet. Selvom det ikke er så simpelt som at rengøre polerne eller udskifte et afladet batteri, var det ikke en større reparation. Det originale batteri var faktisk i orden, da sensoren blev udskiftet. Hurtigt tip: Få ladesystemet testet, før du udskifter batteriet. En defekt sensor kan dræne et godt batteri, og du kan ende med at udskifte et perfekt godt batteri unødigt. Disse symptomer berettiger helt sikkert en professionel diagnose, risiker ikke at beskadige dit elektriske system ved at vente for længe.

(Oversat fra Engelsk)

Det der problem med batterisensoren lyder præcis som det, jeg oplevede! Havde de samme problemer med usædvanlige koder og svagt lys. Min mekaniker troede også først, det bare var et dødt batteri, der forårsagede afladningen, men yderligere test afslørede problemer med sensoren. Virkelig nysgerrig, hvad endte reparationen med at koste dig? Efter at have repareret min, opdagede jeg også noget korroderet ledningsføring nær dynamoen, der krævede opmærksomhed. Har du haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Denne information kunne være super nyttig, da jeg stadig holder øje med mit ladesystem for at sikre, at alt fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik batterisensoren repareret for omkring to uger siden, og alt kører perfekt nu! Reparationen kostede mig 315€, helt sikkert værd at betale, da problemerne med kraftig batteriafladning helt er stoppet. Mekanikeren udskiftede den defekte sensor og kalibrerede hele opladningssystemet. Ingen fejlkoder eller problemer med batteridræning siden da. Lyset er nu klart og stabilt, og bilen starter som en charme hver morgen. Det er faktisk imponerende, hvor meget en lille sensor kan forårsage så mange elektriske problemer. Jeg har ikke opdaget nogen korroderet ledning nær min generator, som du nævnte, jeg gætter på, at jeg var heldig der. Batteripolerne er rene, og opladningssystemet fungerer præcis som det skal. Det viste sig, at det originale batteri var i orden, da sensoren blev udskiftet, hvilket sparede mig for en unødvendig batteriskift. Hvis du stadig overvåger dit opladningssystem, kan et godt voltmeter til batteri hjælpe med at spore tingene. De er ret billige og kan give dig tidlig advarsel, hvis symptomerne på lavt batteri begynder at vende tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen! Ville dele hvordan min reparation gik, da det måske kan hjælpe andre. Endelig tog jeg den til en ny mekaniker i går efter alt jeres råd. Ligesom I nævnte, var det ikke bare et simpelt problem med afladet batteri. Mekanikeren fandt den defekte batterisensor med det samme og spottede nogle korroderede ledninger nær alternatoren. Den samlede regning kom på omkring 280€, 180€ for udskiftning og kalibrering af sensoren, plus yderligere 100€ for at reparere ledningerne. Hurtig reparationsopgave, tog omkring 2 timer. Bilen kører fantastisk nu! Alle de elektriske systemproblemer er forsvundet øjeblikkeligt. Ingen mere flimrende lys eller fejlkoder, og den starter perfekt hver morgen. Har helt sikkert lært min lektie om ikke at vente for længe, når der opstår elektriske problemer. Har fået et batterispændingsmåler til at holde øje med tingene, bare for en sikkerheds skyld. Er virkelig glad for, at jeg tjekkede her først i stedet for bare at udskifte batteriet.

(Oversat fra Engelsk)