Flere elektriske fejl i min Space Star, ECU-problem?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 Mitsubishi Lancer (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske ting er ikke min stærke side). Symptomerne var næsten identiske, flere elektriske fejl viste sig på én gang. Det viste sig, at hovedkablet til styreenheden var korroderet og ikke kommunikerede ordentligt med BUS-systemet. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. Reparationen involverede udskiftning af noget ledningsføring og rengøring af tilslutningspunkterne. Det kostede mig omkring 155 Euro, men det løste alle de elektriske problemer på én gang. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer (som flimrende lys)? Startede disse problemer pludseligt eller gradvist? Har bilen været udsat for vandskade eller ekstreme vejrforhold? FYI, det er værd at tjekke dette ud snart, kørsel med kompromitterede elektriske systemer er ikke godt for bilens helbred.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Og ja, alle problemerne startede pludselig efter kraftig regn i sidste uge. Har ikke bemærket noget flimmer i lysene, men radioen afbrydes sommetider også, hvilket jeg glemte at nævne. Min seneste service var for kun 2 måneder siden ved 117518 KM, og alt var fint dengang. Vil helt sikkert få det tjekket snarest muligt, din korrosionsteori giver mening i betragtning af regnen. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid det tog dem at reparere det? Prøver bare at planlægge lidt, da det er min hverdagsbil.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ah, detaljen med regnen får bestemt en klokke til at ringe, det var præcis det samme, der skete med min Lancer! Efter at have læst om radioen, der også gik ud, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede. I mit tilfælde, da jeg nævnte regnen for min mekaniker, vidste de præcis, hvor de skulle kigge. Reparationen tog omkring 3-4 timer i alt. De måtte tørre nogle komponenter ud og behandle dem med anti-korrosions spray for at forhindre fremtidige problemer. Jeg husker, at de også tjekkede dræningskanalerne nær forruden, fordi vand tilsyneladende nogle gange kan finde vej til kontrolenhederne gennem dem, hvis de er tilstoppede. Da du nævnte, at det er din hverdagsbil (min var også), kunne min mekaniker få mig ind først om morgenen, og jeg havde bilen tilbage til frokost. Det kan være værd at spørge dit værksted, om de kan gøre det samme. Mens de er i gang, så få dem til at tjekke gummiforslutningerne omkring dine døre og vinduer, min mekaniker fandt en lidt slidt forsegling, der slap vand ind under kraftig regn. Endnu en ting, efter reparationen begyndte jeg at parkere i overdækkede områder, når det var muligt i regnvejr. Jeg har ikke haft problemer siden da (det er omkring 8 måneder siden). Håber dette hjælper dig med at få en bedre idé om, hvad du kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al denne info, det er super hjælpsomt! Jeg vil helt sikkert nævne regn-forbindelsen til min mekaniker og bede dem om at tjekke afløbskanalerne og pakningerne også. Godt at vide, at det potentielt kun er en 3-4 timers opgave, det er meget bedre end jeg frygtede! Jeg ringer til mit faste værksted først i morgen og ser, om de kan presse mig ind. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Det har givet mig lidt ro i sindet at vide, at det sandsynligvis kan fikses uden at sprænge banken. Jeg vil også begynde at være mere opmærksom på at parkere på overdækkede pladser i dårligt vejr, når det er fikset. Opdaterer tråden, når jeg får det ordnet, hvis andre støder på lignende problemer!

(Oversat fra Engelsk)