Fiat Scudo 2012 Oplever Motorproblemer: Muligt Problem med Brændstofsensor

Hej! Jeg forstår fuldstændig, hvor du kommer fra. Havde noget frygtelig lignende med min 2015 Fiat Doblo, dieselmotor dog. Jeg fik mærkelige motoradfærd og reduceret effekt ligesom dig. Det viste sig, at det ikke var brændstoftrykføleren i min situation. Det var faktisk kabelforbindelserne, der var synderen. Korroderede terminaler, der førte til mit batteri og generator, forårsagede alverdens rod. Okay, overraskelse, overraskelse, ikke? Symptomerne var ikke helt de samme som dine, men kabelproblemer kan vise sig på bizarre måder nogle gange. Og ja, kontrollampen lyste også for mig. Jeg fortæller dig, at det at tage den til værkstedet ikke var pænt, mekanikeren fandt problemet efter at have tjekket ledningerne og forbindelserne. Han udskiftede det korroderede, ordnede alle forbindelser, og bam, min Doblo var tilbage i form som om intet var sket. Så din Scudo kan have lignende kabelproblemer. Jeg mener, det var selvfølgelig et alvorligt problem i forhold til daglig kørsel, men at få det repareret på værkstedet var ikke den mest komplicerede ting. Held og lykke med det, håber det viser sig at være noget så ligetil som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Dit svar redder min dag. Min Scudo synes at synge den samme melodi som din Doblo. Kabelfastgørelser, hva? Det ville jeg ikke engang overveje. Punktet om de korroderede terminaler, der skaber alle disse problemer, er også en øjenåbner. Jeg sætter virkelig pris på feedbacken, i øvrigt. Af ren nysgerrighed, husker du, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Og er der noget andet duppet op siden reparationen? Jeg prøver bare at forberede mig på, hvad der måtte komme. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Hej tilbage til dig! Ja, de snigende kabelforbindelser kan være de virkelige synder! Hvad angår regningen, kom den til at være cirka 95 euro, hvilket jeg synes var ret rimeligt. Reparationen af ​​kabelforbindelserne var ret ligetil for mekanikeren, tror jeg, derfor de "ikke så lommebrændende" omkostninger. Men igen kan priserne variere afhængigt af, hvor du befinder dig, og det specifikke arbejde, der er nødvendigt. Og du kan tro, at siden problemet var løst, har min Doblo kørt som en killing. Ikke et eneste problem! Åh, husker du, hvordan jeg nævnte trykføleren til lavtryk i mit første indlæg? Det viste sig senere, at den også var defekt! Tilsyneladende havde den dog intet at gøre med effekttabet og den sorte røg. Jeg fik den repareret meget senere, men det påvirkede ikke de problemer, du oplever. Så stresse ikke for meget over det. Jeg ønsker dig held og lykke med Scudoen - krydser fingre for, at det er en ligetil reparation som min var! Hold os opdaterede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! En regning på omkring 95 euro lyder ikke så slemt, håber virkelig det er det samme for min Scudo. Fænomenalt at høre, at din Doblo har kørt perfekt siden reparationen. Du har givet en reel lettelse! Jeg tænkte det værste, i betragtning af mine tidligere erfaringer med den irriterende brændstofsensor. Ved du hvad, jeg føler mig allerede mere positiv. Vil helt sikkert huske at holde forummet opdateret om, hvordan det går, krydser fingre for, at det er en nem reparation! Skål for at dele din erfaring, det var en reel game-changer!

(Oversat fra Engelsk)