100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

kevinmoon1

Fejlmeddelelse om Cadillac SRX Aktiv Motorhjelmsystem

Min Cadillac SRX fra 2007 viser flere sikkerhedsadvarsler i bilen, der ser ud til at være forbundet med det aktive motorhjelmsystem. Instrumentbrættet viser "Aktiv motorhjelmsfejl" sammen med en airbag-advarselslampe. Fejlhukommelsen viser relaterede koder, og fjederaktuatorerne er blevet udløst. Systemet til kollisionsregistrering ser ud til at fungere forkert, men jeg er ikke helt sikker. Har nogen haft lignende problemer med kollisionsregistrering på deres SRX? Det ville være fantastisk at høre om specifikke reparationer og reparationsomkostninger, især fra dem, der har fået det korrekt diagnosticeret og repareret på et værksted. Jeg spekulerer også på, om det er sikkert at køre i bilen, mens jeg venter på reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lenabraun1

For et par år siden havde jeg et lignende problem med min Cadillac CTS fra 2009, som deler mange elektronikkomponenter med SRX. Med min erfaring med at arbejde på disse modeller, kan jeg dele mine indsigter. Systemet til kollisionsregistrering på min CTS viste lignende symptomer, adskillige advarsler og aktiverede aktuatorer. Den grundlæggende årsag var en defekt accelerationssensor, der forstyrrede kollisionsregistreringssystemerne. Efter diagnosticering bestod reparationen i at udskifte sensorsystemet og nulstille systemet, hvilket kostede i alt 315€. Problemet kræver korrekt opmærksomhed, da disse sensorer er afgørende for fodgængersikkerhedssystemer. Selvom det teknisk set er muligt at køre med et defekt system, betyder det, at de aktive sikkerhedsfunktioner ikke fungerer korrekt. For at give mere specifik vejledning om din SRX: Hvilke nøjagtige fejlkoder ser du? Har bilen været udsat for mindre påvirkninger for nylig? Er der andre advarselslamper aktive? Opstår problemet konsekvent eller med mellemrum? At få disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede. Bilsensorens opsætning er ens mellem modellerne, men diagnosticering af det nøjagtige fejlpunkt er vigtigt for en præcis reparation.

(Oversat fra Engelsk)

kevinmoon1 (Forfatter)

Tak for feedbacken. Efter at have fået min SRX inspiceret ved sidste service (udført ved 21491 KM), viste det sig, at systemfejlen blev udløst af korrosion på kontakterne til impactsensoren. En af kollisionsregistreringsmodulerne havde fugtskader, hvilket forårsagede advarslerne om aktiv motorhjelm. Teknikeren nævnte, at dette er et kendt problem med bilens sikkerhedssystem på disse modeller. Hidtil spænder tilbuddene fra 280€ til 450€ for den komplette reparation. Det kan hjælpe andre, der oplever lignende advarsler, at kontrollere deres sensorforbindelser først, før de udskifter hele moduler.

(Oversat fra Engelsk)

lenabraun1

Tak for opdateringen om din SRX reparationsdiagnose. Korrosionsproblemet på forbindelserne til impactsensoren stemmer nøjagtigt overens med det, jeg i sidste ende opdagede på min CTS efter yderligere inspektion. Fugtskaderne på kollisionsregistreringsmodulerne er desværre et svagt punkt i disse modelers bilelektronik. Din reparationstilbudspris ser rimelig ud baseret på min erfaring. Jeg endte med at betale 350€ efter at de fandt yderligere korroderet ledning nær hættelukkerens sensor, der skulle udskiftes. Nøglen er at sikre, at de grundigt renser og beskytter alle sensorstikkene under reparationen for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Bils sikkerhedssystem i disse modeller bruger et sammenkoblet netværk af sensorer, så korrosion i ét område kan udløse flere advarsler. At få ordentlig vandtæthed under reparationen er afgørende. Sørg for, at de tjekker alle de relaterede impactsensor stik, mens de har systemet åbent. Jeg ville være interesseret i at høre, hvordan reparationen går, og om den fuldt ud løser de aktive hætteadvarsler. Disse sensorproblemer kan være vanskelige, men korrekt diagnose fører normalt til en komplet reparation.

(Oversat fra Engelsk)

kevinmoon1 (Forfatter)

Tak for al den hjælpsomme information. Fik lige reparationen færdiggjort i går, den samlede pris kom op på 320€, lige i det forventede område. Værkstedet rengjorde og forseglede grundigt alle forbindelserne til impactsensorerne og udskiftede den korroderede kollisionsdetekteringsmodul. De påførte også en beskyttende belægning omkring hættelukkearealet for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Bilens sikkerhedsadvarsler forsvandt straks efter reparationen og er ikke vendt tilbage. Det aktive hættesystem fungerer nu normalt i henhold til deres diagnostiske kontrol. For alle andre, der har lignende problemer, kan jeg anbefale at bede om en komplet inspektion af alle sensorforbindelserne – det reddede mig helt sikkert for potentielt større problemer senere. Det er godt at vide, at disse problemer kan løses uden at skulle udskifte hele systemet. Bilenes elektronik i disse modeller ser ud til at være følsom over for fugt, men korrekt vedligeholdelse og vandtætning kan forhindre tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: