Fejlfinding af bilsensor til lufttemperatur: Undgå strømafbrydelser og støj

Med en vis erfaring med sensorer stødte jeg på et lignende problem på min Golf GTI fra 2012. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: tændingskontrollampen, reduceret effekt og den karakteristiske hylen under acceleration. Problemer med ladesensoren og temperatursensoren viser ofte lignende symptomer. I mit tilfælde fandt værkstedet, at ledningsnettet til temperatursensoren var forringet, hvilket forårsagede intermitterende signaler. Luftmængdemålerens aflæsninger var også påvirket på grund af denne defekte forbindelse. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledning og korrekt sikring af temperatursensorens forbindelser, hvilket kostede 95€ i alt. Temperaturudsvingene stoppede straks efter reparationen, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen. For en mere præcis diagnose, kunne du dele følgende: Har du bemærket specifikke temperaturudsving på instrumentbrættet? Forværres problemet under særlige vejrforhold? Hvilke fejlkoder viser dit system? Er der blevet udført noget arbejde i nærheden af motorens sensorområde for nylig? Denne information vil hjælpe med at fastslå, om din Beetle oplever de samme forbindelsesproblemer, som jeg havde med min Golf.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service lavet sidste måned. Temperatursvingningerne på instrumentbrættet er helt sikkert mærkbare, især ved koldstart. Fejlkode P0113 dukker konsekvent op. Jeg tjekkede indsugningsområdet og bemærkede lidt mindre snavs omkring temperaturfølerens hus. Luftstrømssensor aflæsningerne ser uregelmæssige ud ifølge min OBD-scanner, der hopper mellem ekstremer ved tomgang. Piben bliver værre, især når motoren er under belastning, hvilket stemmer overens med det, du beskrev om problemet med ledningsnettet. Det kan være værd at tjekke forbindelserne først, før du udskifter hele sensor enheden. Symptomerne startede gradvist over de sidste par uger snarere end pludselig, hvilket får mig til at tro mere på en forringet forbindelse end en komplet sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på fejlkoden P0113 og den gradvise opståen af symptomer, afspejler dette helt klart den forringelse af ledningsnettet, jeg oplevede. Svingningerne i temperaturmåleren under koldstart og uregelmæssige aflæsninger fra luftstrømssensoren stemmer nøjagtigt overens med, hvad min Golf viste før reparationen. De rester, du fandt nær temperaturfølerskabet, kan bidrage til forbindelsesproblemer; i mit tilfælde havde dette område samlet fugtighed over tid, hvilket fremskyndede ledningskorrosionen. Før du går i gang med en komplet udskiftning af sensoren, skal du få rengjort og inspiceret forbindelserne. En grundig rengøring af luftfølersområdet og kontrol af ledningskontinuiteten løste mine temperaturfølerproblemer uden behov for nye dele. Bilfølerforbindelserne er følsomme over for opbygning af rester, hvilket kan forårsage de inkonsistente aflæsninger, du ser. Ladesensorsystemet er sammenkoblet, så når en komponent som temperaturføleren fungerer dårligt, påvirker det ofte hele ladekredsløbet. Min reparation startede faktisk med at rengøre forbindelserne og sætte ledningsnettet korrekt på plads; de samlede omkostninger var kun dele og arbejdskraft til ledningsreparationen, meget billigere end at udskifte den komplette sensor enhed. Da dine symptomer udviklede sig gradvist, ligesom mine gjorde, giver det mening at fokusere på ledninger og forbindelser først. Den hvinende lyd under belastning er et klassisk tegn på problemer med ladesensorsystemet forårsaget af dårlige forbindelser snarere end sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse indsigter. Din erfaring med ledningsnettet stemmer perfekt overens med min situation. Den gradvise start og fejlkode P0113 ser ud til at bekræfte, at dette kan være forbindelsesrelateret snarere end en defekt sensor. Jeg tjekkede under motorhjelmen igen og bemærkede noget korrosion omkring luftindtagsforbindelserne nær temperatursensorens ledninger. I betragtning af at luftmængdemålerens aflæsninger hopper rundt på min OBD-scanner, og temperaturmåleren fungerer primært dårligt ved koldstart, tror jeg, du har ret i at tjekke ledningerne først. Jeg vil få værkstedet til at rense og inspicere forbindelserne, før jeg udskifter dele. Affaldet, jeg fandt nær temperatursensorhuset, har sandsynligvis bidraget til problemet, ligesom i dit tilfælde. Det giver mening, at fugtighed og opbygning kan påvirke hele ladningssensorsystemet. Det er virkelig nyttigt at vide, at din reparation fokuserede på ledninger snarere end fuld udskiftning af sensorer. Jeg vil prøve denne fremgangsmåde først, da det kan spare betydelige omkostninger. Den hvinende lyd under belastning peger bestemt på forbindelsesproblemer snarere end komplet sensorsvigt, præcis som du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)