Fejlbehæftede bagklappesensorer? Reparer det uden at tømme pengepungen

Havde præcis det samme problem på min 2014 Chevy Traverse diesel. Fejlen med den automatiske bagklappesensor viste sig at være meget enklere end først antaget. Hovedproblemet var ikke selve bagklapmotoren, men en løs forbindelse i ledningsnettet nær hængslet. Køretøjets sensor udløste falske aflæsninger på grund af korroderede ben i stikket. Efter rengøring af forbindelserne og sikring af ledningerne korrekt, havde systemet brug for en grundlæggende kalibrering. Det var faktisk en ligetil reparation, der tog omkring en times arbejde. Bagklapmotoren var perfekt i orden, ingen grund til udskiftning. Disse elektriske sensorproblemer bliver ofte fejlagtigt diagnosticeret som komplette motorfejl, hvilket fører til unødvendigt dyre tilbud. Få helt sikkert en anden udtalelse og bed dem specifikt om at kontrollere ledningsforbindelserne først. Slet ikke en alvorlig reparation, den skal bare diagnosticeres korrekt. De fleste værksteder med godt diagnostisk udstyr kan finde ud af, om det virkelig er et motorproblem eller bare et forbindelsesproblem. Det er værd at bemærke, at disse sensorfejl ofte viser lignende symptomer uanset om det er et lednings- eller motorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg havde lignende symptomer med min Captivas el-bagklap sidste år. Mit tilfælde viste sig også at være et sensor-kablingsproblem snarere end en komplet motorfejl. Husker du omtrent hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er nysgerrig på, om priserne har ændret sig meget siden da. Har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre bagklapssensor-ejendommeligheder? Jeg har været tøvende med at få min repareret, da disse typer reparationer ofte synes at blive overvurderet. Det er virkelig hjælpsomt at vide om at tjekke de kabelføringer først.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kom lige hjem fra værkstedet i sidste uge, faktisk, glad for at kunne hjælpe med informationen! Min bagklappesensorfejl blev rettet præcis som forventet. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse nær komponenten, ligesom jeg mistænkte ud fra symptomerne. Den samlede regning kom på 95€, hvilket virker ret rimeligt for den diagnostiske arbejde og reparation. Den automatiske bagklap har fungeret fejlfri siden reparationen. Den åbner og lukker helt nu uden at stoppe halvvejs. Køretøjets sensorsystem giver heller ikke flere fejlkoder. Definitivt glad for, at jeg insisterede på at få ledningerne tjekket, før jeg accepterede at udskifte hele bagklapsmotor samlingen. Din tøven omkring reparationstilbud er helt gyldig, jeg har set nogle værksteder forsøge at sælge komplette motorudskiftninger, når det bare er et grundlæggende forbindelsesproblem. At få ledningerne og stik tjekket først sparede mig sandsynligvis hundredvis af kroner i unødvendige dele og arbejdskraft. Hvis du stadig har problemer med den åbne bagklap funktion, vil jeg foreslå specifikt at bede dem om at inspicere ledningsnettet og forbindelserne. Disse sensorfejl er normalt meget enklere reparationer end hvad mange værksteder oprindeligt tilbyder.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået flere vilde tilbud, tog jeg endelig min Captiva til en anden mekaniker, der rent faktisk lyttede til problemet. Det viste sig at være helt rigtigt, det var bare en korroderet sensor-kabelforbindelse nær hængslet, der forårsagede problemerne med den elektriske bagklap. Den totale reparation kostede omkring 120 €, langt mindre end de 800+ € tilbud, jeg fik før. Mekanikeren rensede forbindelserne, foretog en hurtig sensor kalibrering, og bagklappen fungerer perfekt nu. Den åbner og lukker glat uden at stoppe halvvejs. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og lærte om at kontrollere kabelforbindelserne. Det reddede mig fra at falde for en unødvendig komplet motorudskiftning. Køretøjets sensorsystem har ikke vist nogen fejlkoder siden reparationen for tre uger siden. Nogle gange er den enkleste løsning virkelig den rigtige!

(Oversat fra Engelsk)