Fejl og reparation af A2 transmissionskontrolenhed

Havde lignende transmissionsproblemer med en 2008 A3 2.0 TFSI. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskriver, ujævn automatgearbetjening, knirken under skift og endelig aktivering af nødprogram. Transmissionstyringsenheden var faktisk den grundlæggende årsag. Ved diagnostik pegede flere fejlkoder på interne fejl i kontrolmodulet. Problemet blev alvorligt nok til, at transmissionen pludselig ville afbryde under kørsel. Reparationen krævede udskiftning af hele transmissionstyringsenheden, plus omkodning og tilpasning af det nye modul til at fungere med køretøjets systemer. Dette er ikke en simpel reparation, det kræver specialiseret diagnostisk udstyr og korrekt kodningskendskab. Gearproblemerne, du beskriver, især de ikke-responsive paddle shifters og nødfunktionen, tyder stærkt på fejl i transmissionstyringsmodulet. Disse enheder svigter ofte på denne platform mellem 150-180.000 km. Med din kilometertal passer dette tidspunkt til det typiske fejl-mønster. Dette kræver opmærksomhed fra et værksted med passende diagnosticeringsmuligheder. Usædvanlig skifteadfærd kan føre til intern transmissionsskade, hvis det ikke kontrolleres. Jeg vil anbefale at få det ordentligt diagnosticeret i stedet for at fortsætte med at køre med disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din A3-oplevelse. Jeg har for nylig oplevet næsten identiske problemer med min A2 gearkasse-kontrolenhed. Den automatiske gearkasse viste lignende symptomer og gik også i nødmodus. Efter diagnosen fandt de ud af, at den elektroniske styreenhed (ECU) til bilen var defekt og skulle udskiftes. Jeg spekulerer bare på, om du husker den endelige reparationsomkostning for dine gearkasseproblemer? Har alt fungeret gnidningsløst siden udskiftning af kontrolmodulet, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om prisen. Min reparation af transmissionsstyringen endte med at koste 1000 euro for den komplette reparation, dette inkluderede den nye kontrolmodul, programmering og arbejdskraft. Det var absolut investeringen værd. Jeg kan glædeligt rapportere, at siden udskiftningen af ​​den defekte transmissionsstyreenhed har den automatiske gearkasse fungeret perfekt. Bilcomputeren kommunikerer nu korrekt med transmissionen, og alle de bekymrende symptomer forsvandt helt. Ingen mere ujævn skiftning, mærkelige lyde eller aktivering af nødtilstand. Det har været over et år nu, og transmissionsproblemerne er aldrig vendt tilbage. Skiftene er igen glatte, og paddleskifterne reagerer øjeblikkeligt. At få kontrolmodulet udskiftet af en kvalificeret værksted var absolut det rigtige valg til at løse disse transmissionsproblemer. Værkstedet nævnte også, at disse transmissionsstyreenheder er et kendt svagt punkt, så det er ret almindeligt at have brug for udskiftning omkring denne kilometertal. Godt at høre, at du også fik din ordnet, disse symptomer har virkelig brug for ordentlig opmærksomhed for at forhindre mere alvorlig gearkasseskade.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min gearkasse diagnosticeret på et specialværksted i sidste uge. Efter at have set reparationsomkostningerne for gearkassen flere steder, valgte jeg et værksted, der er specialiseret i gearkasseproblemer. Udskiftning af bilens ECU plus programmering kostede i alt 1200 euro. Mekanikeren udførte udskiftningen af styreenheden på ca. 4 timer. De måtte fuldt ud omprogrammere den nye gearkassestyreenhed og køre flere adaptationstest. Forskellen er utrolig, ingen slipning, tøven eller advarsler om nødmodus mere. Den automatiske gearkasse skifter nu perfekt igen. Det var bestemt værd at betale lidt mere for en ordentlig gearkassespecialist frem for at risikere yderligere problemer på et almindeligt værksted. Glad for, at jeg opdagede problemet, før det forårsagede intern skade på gearkassen. Vil opdatere, hvis der opstår nye problemer, men indtil videre ser reparationen solid ud efter 2 ugers daglig kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Hvad er en A2 T Vites Fonksiyonu fejl? Bil 2006 Model Nissan Micra Automatgear

(Oversat fra Tyrkisk)

Fejlen "T Speed Function Malfunction" kan indikere et problem med transmissionens hastighedssensor eller relaterede komponenter. Start med at kontrollere transmissionsvæskeniveauet og -tilstanden, da lav eller beskidt væske kan påvirke sensor aflæsningerne. Hvis væsken er i orden, er det næste skridt at inspicere transmissionens hastighedssensor for tegn på skader eller løse forbindelser. Hvis du er usikker, eller problemet fortsætter, er det tilrådeligt at få en professionel til at diagnosticere problemet, da det kan påvirke køretøjets ydeevne og sikkerhed. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)