100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

robin_blade7

Fejl i Skoda Yeti's forlygtes rengøringssystem

Jeg har lidt problemer med min Skoda Yeti 2010 diesel. Forlygtevaskesystemet er lige holdt op med at virke. Det mærkelige er, at sprinklervæsken heller ikke virker nu! Nogen ideer til, hvad der kunne forårsage dette? Den har kørt mange kilometer. Kunne det være en tilstoppet slange et sted? Eller måske er slangen sprunget?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dieterjones95

At forrudeviskeren svigter samtidigt med forlygtevaskerne på din Yeti, peger på et fælles problem. En tilstoppet slange er mulig, men mindre sandsynlig, hvis begge gik ud samtidigt. Mere sandsynligt er en elektrisk fejl, enten ved pumpen selv eller relæet, der styrer den. Har du Xenon-forlygter eller standardpærer? For Xenon-systemer har normalt højtryks forlygtevaskere med en separat pumpe. Hvis du kan høre pumpen køre, når du aktiverer vaskeren, er problemet sandsynligvis en tilstoppet eller revnet slange. Hvis du ikke hører noget, skal du begynde med at kontrollere sikringen og derefter gå videre til pumpens elektriske stik.

(Oversat fra Engelsk)

robin_blade7 (Forfatter)

Tak for det hurtige svar! Jeg hører slet ingenting, når jeg prøver at bruge forrudeviskeren eller lygtevaskerene. Hvordan ville jeg tjekke pumpens elektriske stik? Jeg er ikke supererfaren med bilelektricitet. Jeg har standard forlygter, ikke Xenon eller LED.

(Oversat fra Engelsk)

dieterjones95

I betragtning af at begge sprinklervæske-dyser er ude af drift, og du ikke hører noget, og du ikke har Xenon-forlygter, styrker det sagen om et elektrisk problem. At finde pumpens tilslutning kan være vanskeligt afhængigt af Yetiens udformning. Du skal sandsynligvis fjerne den forreste kofanger eller i det mindste en del af den for at få adgang til sprinklervæskebeholderen. Når du har fundet tilslutningen, skal du kontrollere spændingen med et multimeter, når en anden aktiverer sprinklervæsken. Hvis der er spænding, er pumpen defekt. Hvis der ikke er spænding, skal du spore ledningerne tilbage til relæet og kontrollere det. Ærligt talt, medmindre du er fortrolig med grundlæggende autoelektrik, er det måske bedst at overlade dette til et værksted. Diagnosticering af elektriske fejl uden de rigtige værktøjer og viden kan være frustrerende og potentielt føre til yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

robin_blade7 (Forfatter)

Bare lige for at fortælle dig, at det var pumpens forbindelse, som du sagde. En defekt kabel blev udskiftet på værkstedet, og alt fungerer nu. Det kostede 165€, så tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: