Fejl i gearvisning knyttet til transmissionsproblemer

Har lidt erfaring med dette, havde et lignende problem på min 2010 Chevy Cruze, og jeg har arbejdet på flere GM-modeller gennem årene. De problemer med elektronisk display og gearindikator, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Mit instrumentbræt begyndte at vise forkerte gearpositioner, og gearkassen begyndte at opføre sig uregelmæssigt. Det viste sig, at gearvælgerstyreenheden var ved at svigte, hvilket påvirkede både displayet og den faktiske gearkassebetjening. Det måtte repareres på et værksted, det kostede omkring 1000 for den komplette reparation. Den største synder var en defekt styreenhed, der styrer både gearindikatoren og gearkassekommunikationen. Knarren og smørelse stoppede helt efter udskiftningen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, ville det være nyttigt at vide: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Føles gearstangen løs eller anderledes? Hvornår begyndte disse symptomer præcis? Har du scannet efter fejlkoder? Jeg vil gerne dele mere detaljerede oplysninger baseret på din specifikke situation, da disse symptomer sommetider kan pege på forskellige rodårsager i forskellige modelår.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min seneste service ved 66732 KM, og mekanikeren fandt ud af, at gearskiftesensoren var helt ødelagt. Efter at have testet bilens elektronik, bekræftede de, at sensorproblemet forårsagede både fejlfunktionen på den digitale skærm og transmissionsproblemerne. Fejlmeddelelserne på instrumentbrættet begyndte at dukke op omkring 2 uger før hele systemet begyndte at fungere dårligt. Udskiftning af den defekte sensor og kalibrering af transmissionsstyringsmodulet løste både gearindikatoren og den ujævne skiftning. Den samlede reparationsomkostning var rimelig, meget mindre end at udskifte transmissionkomponenter. Fik alle fejlkoderne ryddet, og alt fungerer problemfrit nu. Hvis dine symptomer matcher mine, så få dem til at tjekke gearskiftesensoren først, før du ser på dyrere transmissioner reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationserfaring, det er virkelig nyttig information! Jeg havde næsten den samme reparationsrejse med min Chevy. Sensorproblemet startede med, at kun den digitale skærm drillede, og spredte sig derefter hurtigt til den faktiske transmission. Min gearskiftesensor svigtede også helt omkring 70.000 km, hvilket forårsagede både gearindikatorproblemer og transmissionsproblemer, som du beskrev. Fejlen på den elektroniske skærm var helt sikkert det første advarselstegn, jeg ville ønske, jeg havde opdaget det før, før det begyndte at påvirke den faktiske skiftning. En ting, jeg lærte: disse sensorfejl har en tendens til at blive værre hurtigt. Når gearindikatoren begynder at vise forkerte positioner, er det normalt kun et spørgsmål om tid, før transmissionstyringen også bliver forvirret. Den gode nyhed er, at udskiftning af sensoren er meget billigere end transmissionarbejde. Hurtigt tip til andre, der læser: hvis din gearindikator begynder at drille, skal du få gearkontaktens sensor kontrolleret hurtigst muligt. Det er meget bedre at opdage det tidligt, når det kun er et displayproblem, snarere end at vente, indtil det påvirker hele transmissionsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du bekræftede mine mistanker om, at sensoren var den egentlige årsag. Det er en lettelse at høre, at dine reparationsomkostninger var rimelige. De usædvanlige gear-slips og slibende lyde gjorde mig bekymret for, at det kunne være større transmissionsskade. Min gearindikator fungerer perfekt nu efter udskiftning af sensoren. Den elektroniske skærm viser den korrekte gearposition hver gang, og transmissionen skifter jævnt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret, det kunne være endt med mere alvorlige problemer. For protokollen var mine fejlkoder P0706 og P0707, som pegede direkte på en fejl i skiftepositionsføleren. Den elektroniske bildiagnose hjalp virkelig med at finde den nøjagtige årsag. At få transmissionens kontrolmodul kalibreret som en del af reparationen var nøglen til at få alt til at fungere korrekt igen. Stor forskel i, hvordan gearskiftet føles nu også, meget mere præcist og responsivt. Ikke mere gætteri på, hvilket gear jeg rent faktisk er i!

(Oversat fra Engelsk)