100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

matthiasblaze1

Fejl i fartpilot og styreenhed i Crafter

Min Crafter viser en fejlmeddelelse i instrumentbrættet, og fartpilotfunktionen er holdt helt op med at virke. Mekanikeren scannede bilen og fandt gemte fejlkoder, men ønsker 950€ for reparationer uden en klar diagnose. Køretøjet har 170977 km på tælleren og kører på diesel. Har nogen oplevet lignende problemer med ratbetjeningen og kan anbefale, hvordan man skal fortsætte? Bilets elektronik ser ellers fin ud, men jeg vil gerne undgå unødvendige dyre reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

evaflame1

Jeg har for nylig haft en lignende sag med en Transporter TDI fra samme produktfamilie. Cruise control-fejl kombineret med fejlkoder peger ofte på et defekt system i rattets betjeningsmodul eller dets forbindelser. Aktuatoren, der styrer cruise control-funktionen, kan svigte på grund af slidte kabelforbindelser eller korroderede stikterminaler. I mit tilfælde fandt mekanikeren fejlen i beskadiget ledningsføring mellem ratstammen og gaspedalens kontrolenhed. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og kalibrering af kontrolmodulet. Dette er typisk en moderat reparationsopgave, ikke et større mekanisk problem. Korrekt diagnosticering er dog afgørende, da lignende symptomer kan stamme fra flere kilder, fra simple løse forbindelser i sikringsboksen til mere komplekse problemer med elektroniske styreenheder. Før du godkender omfattende arbejde, skal du bede om en detaljeret diagnose rapport, der viser hvilken specifik kontrolmodul der er påvirket. Den høje kilometertal antyder, at slid på elektriske forbindelser kan være den grundlæggende årsag, svarende til hvad jeg oplevede. At få ledningsnettet grundigt tjekket bør være det første skridt, før man udskifter dyrere komponenter. Sørg for, at enhver reparation omfatter test af alle ratfunktioner og cruise control-betjening gennem en komplet diagnostisk cyklus. Bilens elektronik skal have korrekt validering efter sådanne reparationer for at forhindre tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasblaze1 (Forfatter)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af fartpilot. Det lyder ligesom det, jeg oplevede med min VW Crafter sidste måned. Knapperne på rattet begyndte at drille, og til sidst svigtede fartpiloten helt. Efter at have tjekket sikringskassen og ikke fundet noget åbenlyst, fik en specialiseret værksted det repareret ved at udskifte en defekt aktuator og noget korroderet ledningsføring. Fik du det repareret til sidst? Det ville være nyttigt at vide, hvad den endelige pris var, og om alt har fungeret korrekt siden da. Disse elektriske spøgelser kan sommetider vende tilbage, hvis de ikke diagnosticeres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

evaflame1

Ja, jeg gik videre med reparationen og fik meget bedre resultater med en anden mekaniker. Det ikke-fungerende fartpilot viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte, blot slidte kabelforbindelser og en korroderet stik ved ratstammen. Den samlede reparationsomkostning løb op i 95 €, hvilket omfattede rengøring af kontakterne og udskiftning af den beskadigede ledningssektion. Meget mere rimeligt end det oprindelige tilbud, jeg modtog. Bilens elektronik har fungeret fejlfri siden reparationen, ingen fejlmeddelelser eller fartpilotproblemer de sidste tre måneder. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede det defekte system i stedet for at springe til værste tilfælde. De testede alle ratfunktioner grundigt efter reparationen for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Ret lettet over, at det kun var et forbindelsesproblem snarere end en komplet styreenhedsfejl. Denne slags elektriske problemer kan virke skræmmende, men har ofte ligetil løsninger, når de diagnosticeres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasblaze1 (Forfatter)

Efter min oplevelse hos mekanikeren kan jeg bekræfte, at det absolut var den rigtige vej at gå. Efter at have fået det oprindelige tilbud på 950€, fandt jeg et andet værksted, der er specialiseret i elektronik til køretøjer. Deres diagnosticering afslørede slidt ledningsnet i rattets kontrolmodul, meget ligesom i dit tilfælde. Den endelige reparationsregning lød på 280€, inklusive arbejdskraft og dele. De rensede alle forbindelser, udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet og kalibrerede fartpilot-systemet igen. Rattets betjeningsknapper og alle elektroniske funktioner fungerer nu perfekt efter 2000 km kørsel. Denne oplevelse har lært mig altid at indhente en second opinion, når jeg står over for dyre reparationstilbud uden klar diagnosticering. Fejlen viste sig at være langt enklere end oprindeligt antaget. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke skyndte mig at vælge den dyre reparationsmulighed.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: