Fejl i Alfa 147 gasspjæld forårsager effekttab og tomgangsproblemer

Havde præcis de samme symptomer på min Alfa 156 1.9 JTD for et stykke tid siden. Har en del erfaring med at arbejde på dieselmotorer, mest grundlæggende vedligeholdelse og diagnostik. Bilen gik regelmæssigt i nødprogram under kørsel, og brændstofforbruget faldt mærkbart. Efter at have tjekket luftindtagningssystemet og fundet alt rent, tog jeg den til et værksted. Deres diagnosticering afslørede en defekt gaspedalmodul, elektronikken indeni var ved at svigte. Den samlede reparationsomkostning var 265 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer, ingen effekttab mere, stabil motortomgang og brændstofforbruget tilbage til normalen. Værkstedet nævnte, at disse problemer med elektronisk gasspjældstyring er temmelig almindelige på disse motorer. Hvilken motorvariant har din 147, og hvilket årgang er den? Går bilen også i nødprogram med det samme ved start eller først efter at have kørt et stykke tid? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem. Det er værd at få den tjekket snart, da kørsel med et defekt gasspjældssystem potentielt kan forårsage yderligere problemer over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme info. Min 147 er en 2009 2.0 JTD med 80794 KM. Nødprogrammet aktiveres normalt efter ca. 15-20 minutters kørsel, ikke lige ved start. Problemerne med luftstrøm og brændstofeffektivitet startede gradvist i løbet af den sidste måned. Havde mit sidste service for kun 3000 KM siden, hvor de tjekkede luftindtagssystemet og fandt ingen problemer. I betragtning af de lignende symptomer, vil jeg få acceleratorpedalmodulet tjekket. Ved du, om reservedelene er let tilgængelige?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din 147. Min 156 havde en meget lignende adfærd med den forsinket aktivering af nødprogram. Den gradvise nedgang i ydeevnen stemmer også overens med min oplevelse, det begyndte med mindre problemer og blev værre over tid. Delenes tilgængelighed var god, værkstedet havde acceleratorpedalmodulet på lager og gennemførte reparationen samme dag. De nævnte, at de holder disse komponenter på lager, da "Check Engine"-lamper og problemer med reduceret effekt, der er knyttet til gasspjældssystemet, er ret almindelige på disse motorer. Efter 6 måneder og 12.000 km efter reparationen er der ikke opstået problemer. Luftstrømningsaflæsningerne stabiliseredes, og brændstofeffektiviteten vendte tilbage til normalen. Den samlede reparationstid var ca. 2 timer. Sørg for, at værkstedet udfører en komplet diagnostisk scanning, selvom symptomerne stemmer overens med problemet med pedalmodulet, kan selve gasspjældet også forårsage lignende problemer. I mit tilfælde kontrollerede de begge komponenter, før de bekræftede, at det defekte modul udløste nødprogrammet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg føler mig bedre tilpas ved at vide, at dette er et kendt problem og ikke noget mere alvorligt med min 147. Din reparationstidsplan og omkostninger giver mig en god idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg vil booke den ind næste uge og bede dem om at kontrollere både gasspjældssensoren og pedalenheden, da symptomerne matcher dit tilfælde nøjagtigt. Det faktum, at min også går i nødprogram efter opvarmning, snarere end øjeblikkeligt, får mig til at tro, at det sandsynligvis er det samme problem med gaspedalen. Godt at høre, at reservedelene også er let tilgængelige. Jeg håber bare, at reparationsomkostningerne holder sig omkring 300 euro-mærket, ligesom dine gjorde. At vide, at det løste dine problemer med gasspjældet helt, er beroligende. Jeg vil opdatere, når jeg får det repareret.

(Oversat fra Engelsk)