Escalade Hybrid Problem med Stalling, Reparation af defekt Knastakselsensor

Efter at have arbejdet med lignende problemer med min 2012 Escalade Hybrid, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. Dine symptomer lyder meget familiære og stemmer overens med det, jeg oplevede sidste år. Mit køretøj viste identiske advarselsskilte, ujævn start, problemer med at gå i stå ved tomgang og en intermitterende "Check Engine"-lampe. I starten troede jeg også, det bare var knastakselsensoren, men diagnostisk test afslørede, at encoderhjulet på knastakslerne faktisk var defekt, hvilket påvirkede tændingstidspunktet betydeligt. Reparationen omfattede: Komplette diagnostiske tests af sensorsystemer, Afmontering og udskiftning af encoderhjulet, Kalibrering af knastakselsensoren, Endelige systemkontroller. Den samlede pris løb op i 695€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog cirka 4 timer på værkstedet. Denne reparation løste alle problemer fuldstændigt, ingen mere stalling, jævn start, og "Check Engine"-lampen forblev slukket. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertal på dit køretøj? Nogen nylig vedligeholdelseshistorik? Er der andre advarselslamper aktive? Optræder stalling oftere, når motoren er kold eller varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din situation stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 163174 KM. Check engine-lampens symptomer blev værre kort efter. Jeg fik min mekaniker til at køre en diagnostisk test, som pegede på knastakselspositionsføleren, men før jeg forpligtede mig til reparationen, ville jeg høre fra andre, der havde lignende problemer. Min bil misfyrer også mere mærkbart, når motoren er kold, og sensortestningen viste inkonsistente aflæsninger. Tændingstidspunktet ser også ud til at være påvirket, især under kolde starter. Godt punkt om encoderhjulet, jeg vil få dem til at tjekke det også, da symptomerne passer perfekt med det, du beskrev. Prispunktet på 695€ lyder rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Tak for at have opdelt reparationstrinnene, det hjælper med at sætte de rigtige forventninger til arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville følge op på dit svar, fordi din situation er endnu mere lig min, end jeg oprindeligt troede. Fejltændinger ved koldstart og inkonsistente sensor aflæsninger er præcis det, jeg oplevede. En vigtig detalje, jeg glemte at nævne: Mens reparationen af encoderhjulet løste de fleste problemer, opdagede vi også, at ledningsnettet til knastakselsensoren havde lidt forringelse. Dette forårsagede de inkonsistente sensor aflæsninger, du nævnte under diagnosen af motorstyreenheden. Mekanikeren endte med også at reparere ledningsnetforbindelserne, hvilket kun tilføjede ca. 85€ til den samlede pris, men gjorde en betydelig forskel i forebyggelsen af fremtidige sensorfejl. Da din kilometertal er tæt på det, min var, da disse problemer opstod (jeg var ved 158000 KM), og symptomerne matcher perfekt, inklusive motorfejl ved koldstart, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme kombination af problemer. Sørg for, at din mekaniker inspicerer hele sensorsystemets sti, ikke kun komponenterne selv. I mit tilfælde gjorde det at løse både encoderhjulet og ledningsnettet forskellen mellem en midlertidig løsning og en varig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på al denne nyttige information, vil jeg helt sikkert få min mekaniker til at foretage en komplet inspektion af både encoderhjulet og ledningsnettet. Det faktum, at dit køretøj havde så lignende symptomer ved næsten samme kilometertal, får mig til at føle mig mere sikker på diagnosen. Kontrollys-mønstrene og problemer med motorfejl under koldstart stemmer nøjagtigt overens med det, du oplevede. At finde ud af den potentielle forringelse af ledningsnettet er særligt værdifuldt, jeg vil sørge for, at de tjekker hele sensorsystemets vej for at undgå gentagelse af problemer. Jeg har lige planlagt reparationen til næste uge. Værkstedet gav mig et tilbud på 780€ i alt, hvilket virker rimeligt, i betragtning af at de vil inspicere og potentielt udskifte både encoderhjulet og ledningsnettet. De anslog omkring 5 timers arbejdskraft til at udføre alt arbejdet, inklusive korrekt test af knastakselpositionsføleren og verifikation af tændingstidspunktet. Tak for at dele din detaljerede reparationserfaring. Det hjalp virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte, og tilføjede vigtige detaljer, som jeg ellers ikke ville have vidst at tjekke.

(Oversat fra Engelsk)