Eclipse Cross PHEV: Mysteriet med motorstop og effekttab

Hej! Jeg har oplevet noget meget lignende med min 2018 Outlander PHEV. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne her drillede mig i starten. Det viste sig at være en defekt gaspedalmodul. Havde alle de samme symptomer, rykkende acceleration, effekttab og motoren opførte sig mærkeligt. Tog den til mit faste værksted (jeg stoler på de fyre), og de diagnosticerede den ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 205 Euro, og det fik løst alle de problemer helt. Hvad er din nuværende kilometertal? Og har du lagt mærke til, om disse problemer opstår mere, når motoren er kold eller varm? Dette kunne hjælpe med at indsnævre tingene, da disse Mitsubishi-hybrider kan være lidt vanskelige. Også, selvom mit problem var pedalmodulet, kan det være værd at tjekke, om du har haft nogen nylige softwareopdateringer. Disse nyere PHEV'er opfører sig sommetider mærkeligt efter opdateringer. Fortæl mig de detaljer, og jeg kan måske hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 60552 KM, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Problemerne ser ud til at opstå uanset motortemperaturen, hvilket gør det ekstra frustrerende. Interessant, at du nævner gaspedalmodulet, det havde jeg ikke overvejet. Lysede din kontrollampe også, da du havde dette problem? Jeg vil følge dit råd og tjekke for nylige opdateringer, selvom jeg ikke husker at have fået nogen meddelelser om dem. De symptomer, du beskrev, passer perfekt til det, jeg oplever. Jeg håber virkelig, det er noget relativt simpelt, som i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min motoradvarselslampe tændte helt sikkert, det var faktisk et af de første tegn på, at noget var galt. Symptomerne, der er konstante uanset motortemperatur, lyder virkelig ens med det, jeg oplevede med min Outlander PHEV. Jeg glemte at nævne det tidligere, men før jeg fik det repareret, bemærkede jeg også, at motoren nogle gange ville have en lille tøven, når jeg forsøgte at holde en stabil hastighed på motorvejen, næsten som om den ikke kunne beslutte, hvor meget strøm den skulle give. Lyder det bekendt? 60.000 km er ikke så meget, min var omkring 45.000, da jeg havde problemet med pedalenheden. Det sjove er, at min faste mekaniker oprindeligt troede, det var spjældhuset også (som du mistænkte), men fejlkoderne pegede i stedet på pedalenheden. En hurtig ting, du kan prøve, er at frakoble batteriet i cirka 15 minutter og derefter tilslutte det igen. Nogle gange nulstiller dette systemet og kan midlertidigt forbedre tingene. Det virkede ikke permanent for mig, men det kan give dig en anelse, hvis det er elektrisk/sensorrelateret. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Disse PHEV'er er fantastiske biler, når de kører rigtigt, men de kan være lidt mystiske, når der går noget galt.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede info! Ja, den tøven på motorvejen, du nævnte, er præcis det, jeg også oplever. Det er som om, bilen ikke kan bestemme sig for, hvordan den skal levere kraften. Ret befriende at høre, at andre har haft de samme problemer og fået dem løst. Jeg vil helt sikkert prøve det der trick med at afbryde batteriet i aften, og jeg har allerede ringet til min mekaniker for at aftale en check-up. Nævnte muligheden for pedalmodulet for ham, og han sagde, at han specifikt vil se på det. Jeg håber virkelig, at det er den samme ligetil løsning, som du fik! Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får det diagnosticeret og fikset, det kan måske hjælpe andre PHEV-ejere, der står over for lignende problemer i fremtiden. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)