eCall-systemfejl: T-Cross nødalarmberedskab fungerer ikke

Havde en lignende situation med en 2016 VW Polo 1.2 TSI. Telematikstyringsmodulet viste identiske symptomer med SOS-signalfejl. Den automotive elektroniske diagnosticering afslørede to hovedproblemer: korroderede ledningsforbindelser nær tagantennen og en forringet stikforbindelse ved hovedstyreenheden. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet til eCall-systemet og opdatering af styringsmodulens firmware. Dette var ikke en hurtig løsning, da adgang til komponenterne krævede delvis fjernelse af loftsbeklædningen. Bilsafety systemet er ret komplekst og kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at nulstille og teste nødopkaldsfunktionen. Dette betragtes som et alvorligt problem, da eCall-systemet er en obligatorisk sikkerhedsfunktion. Uden korrekt funktion kan det automatiske nødrespons muligvis mislykkes ved en ulykke. Reparationen skal udføres på et værksted med VW-specifikke diagnostiske værktøjer for at sikre korrekt kalibrering af telematiksystemet. De fleste kvalitetsproblemer med disse systemer kan spores tilbage til vandindtrængning eller forbindelsesproblemer snarere end fejl i hovedkomponenterne. Regelmæssige diagnostiske kontroller kan hjælpe med at identificere forringende forbindelser, før et komplet systemfejl opstår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. En lignende eCall-fejl skete på min T-Cross for nylig. Kontrolmodulet viste diagnosticeringskoder, og systemgendannelsesforsøgene mislykkedes gentagne gange. Godt at vide om de problemer med ledningerne, mit lokale værksted nævnte også fugtskader som en mulig årsag. Kan du huske omtrent hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med telematikken siden du fik det repareret? Min mekaniker gav et ret højt tilbud på diagnosticering og reparationer, så jeg prøver at vurdere, om det er rimeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have fået T-Cross diagnosticeret, viste det sig at være meget enklere end min tidligere Polo-sag. Telematikfejlfunktionen blev sporet til en defekt kabelforbindelse ved kontrolmodulet, ingen grund til de omfattende reparationer, jeg havde før. Reparationen kostede kun 95 €, hvilket omfattede test af nødopkaldssystemet for at sikre korrekt funktion. Siden reparationen har bilens sikkerhedssystemer fungeret perfekt uden tilbagevendende telematikproblemer. Ingen flere advarselslamper eller fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Det lyder som om din butik muligvis giver et tilbud på et værste-scenarie, der involverer komplet udskiftning af ledninger. Jeg vil foreslå, at du får dem til at foretage en grundig diagnose først, det kan bare være et simpelt forbindelsesproblem, som mit viste sig at være. Kontrolmodulet selv svigter sjældent; det er normalt forbindelserne, der forårsager fejlfunktionen i nødopkaldssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg min T-Cross repareret sidste uge. Mekanikeren fandt vandskade i antennekontakten, hvilket udløste systemfejl. Total reparation kom til 280€ inklusive diagnostik og dele. Værkstedet måtte tørre alt ud, udskifte den beskadigede kontakt og køre en fuld systemnulstilling på nødopkaldsmodulet. Det tog ca. 3 timer i alt, men diagnose koderne er nu ryddet, og advarselslamperne er slukket. Alle sikkerhedssystemer fungerer normalt igen. Meget bedre udfald end oprindeligt frygtet, da disse fejlmeddelelser først dukkede op. Godt at vide om at kontrollere forbindelser først i stedet for at antage, at der var behov for reparationer i værste fald. Jeg vil helt sikkert holde øje med eventuelle advarselstegn på fugtproblemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)