Dødt batteri i min Cayenne? Hurtig diagnosehjælp er nødvendig

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min Porsche Macan fra 2006 (jeg har en del erfaring med Porsche-køretøjer). Symptomerne var præcis som dine, svag start, flimrende lys og batteriproblemer. Til at begynde med troede jeg, det bare var batteriet, men det viste sig at være en defekt styreenhed, der drænede batteriet, selv når bilen var slukket. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede den efter en grundig test. Det kostede mig omkring 600€ at få styreenheden udskiftet, men det løste problemet fuldstændigt. Ingen flere batteriproblemer siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min reparation, kunne du fortælle mig, om du har bemærket andre elektriske problemer? Har du også tjekket, om batteriet drænes, når bilen er parkeret natten over? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde. Håber det hjælper! Mike

(Oversat fra Engelsk)

Hej Mike! Tak for at dele din erfaring! Min sidste service var for kun 2 måneder siden ved 91151 KM, og de nævnte ingen problemer med kontrolenheden. Men det du siger giver meget god mening, jeg har faktisk bemærket, at batteriet ser ud til at løbe ret hurtigt tør, selv når bilen bare står i garagen natten over. Jeg vil helt sikkert få den tjekket for det kontrolenhedsproblem, du nævnte. Det er bedre at opdage disse ting tidligt end at ende strandet et eller andet sted! Vil du have noget imod at dele, hvilken specifik kontrolenhed det var i dit tilfælde? Jeg vil bare give min mekaniker et heads-up, når jeg tager den ind. Cheers

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Kontrolenheden, der forårsagede problemer i min Macan, var Body Control Module (BCM). Det er i bund og grund hjernen, der styrer alle de elektriske systemer i bilen. I mit tilfælde slukkede den ikke korrekt, når bilen var slukket, hvilket fortsatte med at dræne batteriet. Den overnatningsdræning, du oplever, lyder præcis som det, jeg gennemgik! Jeg lavede faktisk en lille test, før jeg tog den til værkstedet. Jeg brugte et multimeter til at måle batteridrænet (havde en mekaniker til at hjælpe mig med dette). Den trak omkring 85 mA, når den skulle have været under 50 mA. Det var det, der gjorde mig mistænksom over for kontrolenheden i første omgang. En ting, jeg glemte at nævne tidligere, før udskiftning af kontrolenheden, prøvede jeg at jumpstarte batteriet og endda udskiftede det med et nyt, men problemet vendte tilbage. Symptomerne ville forbedres i et par dage og derefter begynde igen. Hvis du oplever noget lignende, er det sandsynligvis det samme problem, som jeg havde. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud! Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem. Skål, Mike

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, Mike! Det er super nyttig information om BCM'en! Det lyder virkelig som om vi havde det samme problem. Når jeg tænker over det, lagde jeg mærke til, at batteriet virkede fint i et par dage efter en jumpstart, men så begyndte det at opføre sig mærkeligt igen, ligesom du nævnte. Jeg har faktisk et multimeter i min garage, så jeg vil måske prøve at tjekke afløbsraten selv, før jeg tager til værkstedet. Jeg vil lave en aftale med min mekaniker i morgen og specifikt nævne BCM-problemet. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for alle de detaljerede oplysninger, det vil spare mig for meget tid på fejlfinding! Skål

(Oversat fra Engelsk)