Døde elruder? Sådan repareres problemer med din Malibu-betjening

Havde det samme problem med min 2017 Chevy Impala. Det viste sig, at kontakten til elruden var helt død. Efter en uges frustration tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede problemet med rudesystemet. Det kostede mig omkring 200 for dele og arbejdskraft, og de fik det repareret på under 2 timer. Ud fra min erfaring med bilreparationer (jeg har arbejdet på mine egne biler med basisvedligeholdelse) kan problemer med ruder stamme fra enten rudermotoren, rudestillageren eller kontakten selv. Da alle dine ruder ikke reagerer, er hovedkontaktpanelet sandsynligvis synderen snarere end de enkelte rudestillager. Før du skifter noget, hvilken fejlkode får du så? Kan du også høre nogen kliklyde, når du trykker på kontakterne? Denne information vil hjælpe med at indskrænke, om det faktisk er kontakten eller muligvis noget andet i det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 76.808 KM service sidste måned og oplevede et lignende problem med elruderne. Ruderne reagerede slet ikke på nogen af dørene. Værkstedet fandt, at hovedsikringen til elruderne var sprunget, men det at udskifte den alene løste ikke problemet. Det viste sig, at ledningsnettet i dørpanelet var beskadiget, hvilket forårsagede en kortslutning, der fortsatte med at springe sikringen. Regulatoren og vinduemekanismen var i orden, det var udelukkende et elektrisk problem. Den samlede reparation var billigere end forventet, da de ikke behøvede at udskifte hele vinduesmotor samlingen. Det er værd at tjekke dine sikringer først, før du antager, at det er en dårlig kontakt eller regulator. En diagnostisk scanning bør også afsløre, om BCM modtager input fra kontakterne overhovedet.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, elektriske problemer med elruder kan være vanskelige at diagnosticere. Havde præcis det samme problem med min Chevy Impala, først troede jeg også det var vinduesregulatoren. Da min vinduesmekanisme stoppede med at virke, spildte jeg penge på at udskifte kontakten, før jeg fandt ud af, at det faktisk var et problem med ledningsnettet, ligesom dit. Den beskadigede ledning i dørpanelet forårsagede intermitterende kortslutninger, der fortsatte med at blæse sikringen. Da jeg fik ledningerne repareret, fungerede elruderne perfekt. Bare for at bakke din pointe op om at kontrollere sikringer og ledninger, før man hopper ud og udskifter dyrere komponenter. For alle andre, der læser dette, hvis jeres elruder helt svigter, så start med det basale: tjek sikringer, kig efter tegn på ledningsskade i dørpanelet, og få en ordentlig diagnostisk scanning. Regulatoren motoren er måske slet ikke problemet. En kortslutning i ledningsnettet er et almindeligt problem, der ofte overses. Smart træk at få lavet den diagnostiske scanning, sparer tid og penge sammenlignet med bare at udskifte dele blindt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min mekaniker fandt faktisk lige problemet, det viste sig at være et defekt ledningsnet i dørpanelet, præcis som I begge beskrev. Diagnosescanningen viste intermitterende signaltab mellem elrudeskifterne og BCM. De bestiller et nyt ledningsnet og estimerer omkring €300 for dele og arbejdskraft, hvilket ikke er så slemt som jeg frygtede, at udskiftning af hele rudeophænget ville være. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her, før jeg sprang ud i at udskifte rudemotoren eller kontaktenheden. Disse elektriske smådjævle kan være snu, men at starte med sikringskontroller og korrekt diagnosticering reddede mig helt sikkert fra at smide dele på problemet. Jeg burde have bilen tilbage i morgen, når de har afsluttet omtrådning af dørpanelet. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med, hvis elruderne driller igen i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)