Døde elruder efter mekanikerbesøg på Audi SQ8

Havde et lignende problem med elruden på min 2016 S7. Efter batteriservice holdt rudebetjeningen helt op med at reagere. Dette er et kendt problem med elektronisk initialisering på disse modeller. Elrudesystemet kræver korrekt initialisering efter enhver afbrydelse af batteriet. Uden korrekt initialisering går rudekontakterne i sikkerhedstilstand og holder op med at fungere. Fejlmeddelelsen, du ser, er et direkte symptom på dette. Løsningen kræver en specifik initialiseringsprocedure for ruden: 1. Drej tændingen til ON-position 2. Tryk på og hold hver rudekontakt nede, indtil den er helt lukket 3. Fortsæt med at holde hver kontakt nede i 2 sekunder efter lukning 4. Sænk hver rude helt 5. Løft ruderne igen og hold nede i 2 sekunder Hvis denne procedure ikke løser problemet med ruden, skal rudemotoren eller regulatoren muligvis scannes. Initialiseringen af ruden er et kritisk trin, som mekanikere skal udføre efter ethvert batteriarbejde. Dette er typisk ikke et alvorligt mekanisk problem, blot et krav om programmeringsnulstilling. En kvalificeret værksted med de rigtige diagnostiske værktøjer kan normalt løse dette uden udskiftning af dele. Sørg for, at de dokumenterer initialiseringsproceduren, hvis dette sker igen efter fremtidig batteriservice.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at forklare initialiseringsproceduren. Jeg gennemgik lignende trin med min SQ8 sidste måned, da bilrudeskifterne holdt op med at virke. Desværre løste nulstillingen det ikke, og jeg var nødt til at få hovedvinduesregulatoren udskiftet. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen endte med at koste i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du oplevede andre elektriske fejl, siden du fik det repareret. Mine vindueskontroller har fungeret fint nu, men får lejlighedsvis en usædvanlig fejl i bilelektronikken ved opstart, der forsvinder af sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have bragt min S7 tilbage til værkstedet, fandt de ud af, at problemet med initialisering af rudekontakten faktisk skyldtes et defekt batteri. Den procedure til nulstilling af ruden, som jeg oprindeligt foreslog, virkede ikke, fordi batteriet ikke holdt den korrekte spænding til at forsyne rudebetjeningen korrekt med strøm. Reparationen omfattede udskiftning af bilbatteriet, hvilket kostede 290 euro inklusive arbejdskraft og programmering. Siden batteriskift og korrekt initialisering af ruden har alle rudekontakter og rude motorer fungeret fejlfrit. Ruderegulator systemet har ikke vist nogen fejlmeddelelser eller startproblemer. Din usædvanlige elektronikfejl kan indikere et spændingsproblem. Når rudebetjeningen driller sammen med andre elektriske problemer, peger det ofte på problemer med strømforsyningen snarere end blot et svigt i ruderegulator. Det kunne være værd at få dit batteri tjekket, selvom din rudebetjening fungerer nu.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Lige for at afslutte dette, tog jeg bilen tilbage til forhandleren, og det viste sig at være mere end bare et initialiseringsproblem. De fandt en beskadiget ledningsnet i døren, der forårsagede intermitterende fejl i elruderne. Ruderne og bilens elektronik var i orden, men ledningsnettet var klemt under en tidligere reparation, hvilket langsomt forringede forbindelsen til ruderne. Den samlede reparation kostede 380 Euro inklusive diagnosticering og udskiftning af ledningsnettet. Alle ruder fungerer perfekt nu, og der er ingen flere usædvanlige fejlmeddelelser. Den vigtigste lærdom var at få dem til grundigt at kontrollere al dørledning, når man beskæftiger sig med problemer med elruder, ikke bare at antage, at det er et programmerings- eller rudeophængningsproblem.

(Oversat fra Engelsk)