Død bagrudevarmer? Vauxhall Adam-vinduevarme reparation

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Corsa fra 2017 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret). Symptomerne var præcis de samme, bagrudeafrimning helt død. Det viste sig, at mit batteri var ved at dø og ikke kunne levere strøm nok til varmeelementerne. Jeg måtte tage den til min lokale mekaniker, der diagnosticerede den og skiftede batteriet. Den samlede pris var omkring 290€, inklusive arbejdskraft. Problemet kom aldrig tilbage efter det. Før du dykker dybere ned i selve varmesystemet, vil jeg anbefale at få dit batteri tjekket først, det er ofte synderen for elektriske problemer som dette. Kunne du dele flere detaljer om din Adam? F.eks., hvornår skiftede du batteriet sidst? Andre elektriske problemer, du har bemærket i det sidste? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Ved 280.166 KM og efter min seneste service har jeg faktisk bemærket et par andre små elektriske problemer, så din batteriteori giver meget god mening. Instrumentbrættets lys har også været lidt svagere i det sidste, hvilket jeg nok burde have nævnt tidligere. Jeg tror, jeg får testet batteriet, før jeg graver i selve afrimningssystemet. Jeg sætter pris på heads-up'et om omkostningerne også – i det mindste ved jeg, hvad jeg kan forvente nu, hvis det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Så lige dit svar om kilometerne og de elektriske problemer du oplever. Det lyder bestemt bekendt, min Corsa viste lignende symptomer, da mit batteri var på vej til at lade op. De dæmpede instrumentbrætlys er normalt en sikker indikator! Jeg glemte at nævne i mit første svar, men før jeg fik skiftet mit batteri, lagde jeg også mærke til, at mine elruder var lidt sløve, og den centrale lås af og til drillede. Lyder ret ens ud til det, du oplever, ikke? Jeg tænkte bare, at jeg ville tilføje, at jeg købte et multimeter i min lokale auto reservedel butik for omkring 25€ og testede batterispændingen selv, før jeg tog til mekanikeren, det sparede mig for at gætte. Hvis du føler dig tryg ved at gøre det, kan det være værd at tjekke. Den skal vise omkring 12,6V, når motoren er slukket. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Det er altid godt at vide, om vi har at gøre med det samme problem. Min Corsa har kørt som en drøm, siden batteriet blev skiftet, og jeg vil tro, at din Adam også vil gøre det, når du har fået det løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Ved du hvad, jeg tager helt sikkert en multimeter i weekenden, det er faktisk et virkelig smart forslag. De symptomer, du beskrev med din Corsa, matcher mine nøjagtigt, helt ned til de sløve rudeheiser (som jeg troede var mig, der var paranoid!). Jeg tjekkede faktisk lige mine serviceoptegnelser, og jeg har ikke skiftet batteriet siden jeg købte bilen for to år siden, så det er nok længe overskydende. Jeg tager til autoforretningen i morgen og tester det selv først, før jeg booker en tid hos mekanikeren. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det hjalp mig med at undgå potentielt dyre diagnosticeringsgebyrer for det, der sandsynligvis bare er et simpelt batteriproblem! Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det løst.

(Oversat fra Engelsk)