Diesel WRV: Sort røg & gløderør advarselsskilte

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2016 Honda CR-V diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: langsom koldstart, sort røg og den irriterende gløderørlampe, der bliver tændt. Jeg tog den til mit værksted, og det viste sig, at to gløderør var helt slidt op, hvilket forårsagede ufuldstændig forbrænding. Dette forklarede den sorte røg og startproblemerne. Den konstant tændte gløderørlampe var faktisk systemets forsøg på at kompensere for de defekte gløderør. Reparationen involverede udskiftning af alle gløderør (det er bedst at udskifte dem alle på én gang) og nulstilling af ECU'en. Det var ikke et super alvorligt problem, men at lade det være urepareret kunne have ført til større problemer med DPF-systemet på grund af den ufuldstændige forbrænding. Min bil havde omkring 90.000 km, da dette skete. Disse dele slides til sidst, så din kilometertal tyder på, at det er omkring den tid. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, jo længere du venter, jo mere belastning sætter det på andre komponenter. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg kæmper med præcis de samme symptomer. Det er godt at vide, at det ikke var noget katastrofalt i dit tilfælde. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg planlægger at få min undersøgt i denne uge, og det ville være dejligt at have et omtrentligt beløb i tankerne. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med en opdatering! Ja, jeg fik min Honda ordnet, og alt har kørt som en drøm siden da. Den samlede regning blev på 560€, dette dækkede udskiftning af alle gløderør og reparation af det irriterende relæ. Jeg ved, det måske lyder lidt dyrt, men ærligt talt, det var alle pengene værd i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu. Siden den blev repareret for seks måneder siden, har den været perfekt, ingen mere sort røg, starter med det samme selv på kolde morgener, og den irriterende forglødningslampe holdt endelig op med at være en konstant ledsager på mit instrumentbræt! DPF'en fungerer også korrekt, hvilket er en kæmpe lettelse. Tro mig, at få det ordnet hurtigere snarere end senere er vejen at gå. Jeg bemærkede en massiv forskel i, hvordan motoren kører, og mit brændstofforbrug er endda blevet lidt bedre. Plus, det er meget bedre for din motor på lang sigt. Håber dette hjælper med din planlægning! Lad os vide, hvordan det går med din, altid godt at høre, hvordan disse ting fungerer for andre med lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg ville bare lige opdatere dig; jeg fik min bil repareret i går, og du ramte plet! Jeg tog den til en ny mekaniker, der diagnosticerede den med det samme. Tre gløderør var gået, og relæet skulle også udskiftes. Regningen kom på omkring 600€, temmelig tæt på, hvad du betalte. Sikke en lettelse at få det ordnet! Startede den i morges, og wow, hvilken forskel! Ingen mere endeløs start, ingen sort røg, og den stædige forvarmelampe er endelig slukket. Motoren kører som ny igen. Det føles som om, jeg har en anden bil! Mekanikeren var også super, viste mig de gamle dele og forklarede alt tydeligt. Holder helt sikkert fast ved ham som min faste mekaniker fra nu af. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her. Nogle gange har man bare brug for et skub til at få tingene tjekket ud, og jeres erfaringer gjorde mig mere sikker på at få det ordnet. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)