100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

erwin_feuer1

Diesel VW Sharan Dårlig Ydeevne Peger på Brændstofvarmer

Min dieselmotor har i den senere tid begyndt at vise alvorlige problemer. Bilen kører med reduceret effekt, har ujævn tomgang, og motorresponsen er sløv. Brændstofforbruget er skudt i vejret. Fejlmindet viser en fejl, og jeg mistænker, at det kan være brændstoffiltervarmeren. Søger råd, før jeg tager til en mekaniker, da min sidste reperationsoplevelse ikke var god. Bildetaljer: VW Sharan 2018 diesel med 80869 km. Har nogen oplevet lignende symptomer? Ville være dejligt at høre om jeres reperationsoplevelser og estimerede omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

davidwolf1

Havde et lignende problem på en VW Touran 2015 dieselmotor. Symptomerne passede præcis, ujævn tomgang, reduceret effekt og højt brændstofforbrug. Efter diagnostiske tests viste det sig, at forbindelsen til brændstoffilterets varmelegeme var korroderet, hvilket forårsagede intermitterende elektrisk kontakt. Brændstoffilterets varmelegeme spiller en afgørende rolle under koldstart, især i dieselmotorer. Når det svigter, påvirker det hele brændstoftilførselssystemet. Hvad der begynder som et mindre forbindelseproblem kan føre til alvorlige motorproblemer, hvis det ikke bliver taget hånd om. Reparationen involverede udskiftning af hele brændstoffilterenheden, da varmelegemet er integreret. Mekanikeren rengjorde også alle elektriske forbindelser og påførte dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion. Efter udskiftningen vendte motorens ydeevne øjeblikkeligt tilbage til normalen, jævn tomgang, korrekt effektaflevering og normalt brændstofforbrug. Selvom det ikke er den mest komplekse reparation, kræver det korrekt diagnostisk udstyr for at bekræfte problemet. Bedst at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med denne fejl potentielt kan beskadige andre brændstofsystemkomponenter. Dette er et kendt problem, der optræder i flere VW dieselmodeller fra den generation. Regelmæssig udskiftning af brændstoffilter som en del af vedligeholdelsesplanen hjælper med at forhindre lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

erwin_feuer1 (Forfatter)

Tak for at dele din reparationserfaring. Husker du cirka, hvor meget du betalte for udskiftning af hele brændstoffilterenheden? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Min Sharan viser identiske symptomer, den ujævne tomgang er særligt mærkbar ved trafiklys. Jeg har forsket lidt og set, at brændstofsystemproblemer som dette kan eskalere, hvis de overlades til sig selv for længe. Jeg vil bare gerne have et omtrentligt beløb, før jeg tager til værkstedet for at undgå overraskelser.

(Oversat fra Engelsk)

davidwolf1

Tak for at spørge om opfølgningen. Min sag viste sig faktisk at være enklere end forventet. I modsætning til det komplette brændstoffilter-skift, jeg oprindeligt nævnte, fandt mekanikeren ud af, at det blot var en defekt kabelforbindelse til brændstoffiltervarmeren. Reparationen kostede 95€ og tog under en time. Effekttabet og de ujævne tomgangsproblemer forsvandt helt efter reparationen. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer med det samme, og motoren har kørt problemfrit i flere måneder nu. Ingen mere hakken i trafikken eller sløv acceleration. Dette var bestemt et bedre udfald end at udskifte hele brændstoffilterenheden. Ofte ser disse dieselmotorproblemer værre ud, end de faktisk er. At få det tjekket tidligt hjalp sandsynligvis med at undgå mere omfattende skader på brændstofsystemet. Diagnosen viste den samme fejlkode, du nævnte, og den hurtige løsning beviste, at det kun var forbindelsen. Mekanikeren nævnte, at dette er et almindeligt problem med disse dieselmotorer, forbindelserne kan korrodere over tid og påvirke brændstoffiltervarmerens funktion.

(Oversat fra Engelsk)

erwin_feuer1 (Forfatter)

Efter at have fulgt dit råd, tog jeg min Sharan til mekanikeren sidste uge. Diagnosen bekræftede præcis det, du nævnte, en korroderet forbindelse til brændstoffiltervarmeren. Reparationen var ligetil og kostede mig 120€, inklusive diagnosegebyret. Forskellen i motorens ydeevne var øjeblikkelig. Den ujævne tomgang forsvandt helt, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Ingen mere kamp ved trafiklys eller den træge respons ved acceleration. Dieselmotoren starter perfekt nu, selv i kolde morgener. Mekanikeren viste mig de korroderede dele og forklarede, hvordan disse forbindelser kan forringes over tid. De udførte også en hurtig kontrol af hele brændstofledningssystemet for at sikre, at alt andet var i god stand. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra at bekymre mig om en større reparation. Bilen kører som ny igen, og hele processen tog mindre end to timer på værkstedet. Meget bedre oplevelse end mine tidligere værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: