Delicas dieselmareridt: Sort røg & startproblemer

Havde lignende problemer med min 2009 Mitsubishi Pajero diesel for omkring seks måneder siden. Symptomerne var stort set identiske med det, du beskriver, sort røg, svære starter og den irriterende gløderørlampe, der ikke ville forsvinde. Tog den til min faste mekaniker, og efter diagnostik fandt de, at to gløderør var helt slidte, og et var på vej ud. De skiftede alle fire for en sikkerheds skyld. Arbejdet omfattede også rengøring af gløderørshullerne og kontrol af ledningsnettet, som havde lidt korrosion. Det var ikke en super kompliceret reparation, men det er bestemt ikke noget, du vil ignorere. Dårlig gløderørsfunktion kan føre til mere alvorlige problemer med DPF'en og brændstofindsprøjtningssystemet, hvis det ikke kontrolleres. Min kørte ujævnt i omkring en måned, før jeg fik den ordnet, og jeg lagde mærke til en enorm forskel i koldstart og generel ydeevne efter reparationen. Sørg for, at den, der arbejder på den, kender dieselmotorer godt, ikke alle mekanikere har lige stor erfaring med dem, især med Mitsubishi-diesler. De symptomer, du beskriver, lyder helt rigtigt for gløderørsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det er virkelig hjælpsomt! Min lyder præcis som det, du gennemgik. Føler mig faktisk lidt bedre tilpas i vished om, at det måske bare er gløderne. Husker du omtrent, hvor meget du betalte for hele arbejdet? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, siden mit sidste indlæg, kan jeg bekræfte, at det helt sikkert var gløderørene. Ville bare lige opdatere dig, jeg fik det ordnet for omkring to uger siden, og det kostede mig 560€ at reparere det defekte gløderørrelæ. Jeg ved, det måske lyder lidt dyrt, men ærligt talt, det var hver krone værd. Bilen kører som en drøm nu, de kolde morgenstarter, der plejede at være så besværlige, er nu glatte som smør. Ingen mere sort røg, og den irriterende gløderørslampe har endelig holdt op med at hjemsøge mit instrumentbræt! Det er sjovt, hvordan noget relativt ligetil kan forårsage så mange symptomer, ikke? Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem. Motoren kører meget renere, og jeg kan helt sikkert mærke forskellen i ydeevnen. Min mekaniker lavede et ordentligt stykke arbejde med at tjekke alt, mens de var i gang, hvilket gav mig ro i sindet. Hvis du stadig er i tvivl om at få det tjekket, vil jeg sige, at du skal gøre det. Jo længere du venter, jo større er chancen for, at det forårsager andre problemer. Plus, at kunne starte din bil uden at krydse fingre hver morgen er ret rart! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om mine erfaringer med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opdatering! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går, og du havde helt ret. Jeg fulgte dit råd og fik det tjekket ud, og det viste sig faktisk at være gløderørene, der forårsagede alt dramaet. Hele arbejdet kostede mig omkring 600€, hvilket inkluderede udskiftning af tre defekte gløderør og rengøring af alt. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk fantastisk, han tog sig god tid til at forklare alt og viste mig endda de gamle dele. Du har ret i forskellen, det er som at køre en anden bil nu! Den startede i morges uden problemer, ingen mere sort røg, og den irriterende motorlampe er endelig slukket. Det er en stor lettelse ikke at skulle vente evigt på, at den starter, eller bekymre sig om den røg i mit bakspejl. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det ordnet, før det blev til noget værre. Det føles helt sikkert godt at have fået det ordnet ordentligt!

(Oversat fra Engelsk)