Defrosterne virker ikke? Tjek disse almindelige årsager først

Havde de samme problemer med varmen i min Chevy Impala fra 2003 sidste vinter. Bagrudesafrimningen holdt helt op med at virke, og den forreste fungerede næsten ikke. Det viste sig, at problemet ikke kun var varmeelementerne, men en kombination af problemer. Den primære årsag var en defekt relækontakt til rudesafrimningssystemet, men der var også korrosion på bagrudesafrimingens kontaktpunkter. Batteriet blev afladet i forsøget på at drive det defekte system, hvilket forklarede fejlkoderne. Reparationen omfattede udskiftning af relæet, rengøring af de elektriske kontakter og reparation af en ødelagt varmetråd i bagruden. Det var faktisk et alvorligt problem med det elektriske system, der kunne have forårsaget større problemer, hvis det var blevet overset. Hurtigt tip: Før du tager til et værksted, skal du kontrollere, om dine batteripoler er rene og stramme. Nogle gange kan dårlige forbindelser efterligne problemer med rudesafrimningen. Men i betragtning af din bils alder og symptomer er det sandsynligt, at selve rudesafrimningssystemet har brug for professionel hjælp.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information om dine Impalas problemer med afrimning. Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg oplever med Camaron. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget reparationen endte med at koste? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med afrimning i bilen siden du fik den repareret? Jeg er især bekymret over den batteridræning, du nævnte, da jeg har lagt mærke til, at min bil virker lidt sløv at starte om morgenen i kulden. Jeg vil helt sikkert tjekke batteriforbindelserne først, før jeg tager den til mekanikeren. Lad mig vide, hvad det kostede, når du får en chance.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min Impala tjekket på værkstedet, viste det sig, at batteriproblemet var hovedproblemet. Problemerne med rudevarme og -afrimning forsvandt, da de fik repareret det stærkt afladet batteri. Den samlede reparation kostede 290€ for batteriskift og kontrol af el-systemet. Bagrudevarmen fungerer perfekt nu, ingen problemer overhovedet siden reparationen for seks måneder siden. Mekanikerne forklarede, at et svigtende batteri kan forårsage alverdens mærkelige elektriske problemer, herunder at få varmespole-systemet til at drille. Det er bestemt værd at få testet batteriet, hvis du oplever langsom opstart. Godt kald at tjekke batteriforbindelserne først, men ud fra dine symptomer, kan du have det samme underliggende batteriproblem, som jeg havde. Den træge morgenopstart, du nævnte, var præcis, hvad jeg oplevede, før jeg fik det ordnet. Siden reparationen har både for- og bagrudeafrimningssystemet fungeret perfekt under alle vejrforhold. Har ikke brugt en krone mere på varme-relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen! Jeg ville lige opdatere på, hvordan det gik. Endelig fik jeg min Camaro til et autoriseret værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at batteriet faktisk var defekt og forårsagede de fleste af problemerne med bilens defroster-system. De fandt også en ødelagt forbindelse i bagrudevarmegitteret. Den samlede regning kom på omkring €400, €150 for et nyt batteri, €200 for at reparere forbindelsen til rudeafrimningen, og €50 for diagnostisk test. Bagrudeafrimeren varmer nu perfekt op, og forruden tørrer også meget hurtigere. Ingen sløve starter om morgenen længere heller. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her først, det reddede mig fra at blive overopkrævet på det første suspekta værksted, der ville udskifte hele afrimersystemet. Den faktiske reparation var meget enklere og billigere, end jeg frygtede. Bilen kører fantastisk nu, især i det kolde vejr.

(Oversat fra Engelsk)