Defekt varme i ruderne: Problem med Infiniti M Diesel

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Infiniti G Diesel fra 2008 (og jeg har også ejet en FX). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse. I mit tilfælde viste det sig at være et svagt batteri, der ikke leverede nok strøm til varmeelementerne. Min trofaste mekaniker diagnosticerede det, og efter at have skiftet batteriet (kostede mig omkring 290€), fungerede alt perfekt igen. Nogle gange kan disse elektriske problemer være vanskelige at diagnosticere uden korrekt test. Hvad er kilometerstanden på din M? Og har du bemærket andre elektriske problemer i det sidste (som langsom start eller dæmpede lys)? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning. Med venlig hilsen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min M har 14182 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Har ikke bemærket nogen batterirelaterede problemer som langsom start eller svage lys, faktisk. Alt andet ser ud til at virke fint elektrisk, det er bare de varme ruder, der giver mig problemer. Måske skulle jeg få varmeelementerne testet specifikt? Ville hellere undgå at udskifte batteriet, hvis det ikke er det egentlige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra oplysninger om din M. Du ved, det er faktisk interessant, fordi med så lav kilometertal og en nylig service, begynder jeg at tro, at det måske ikke er batteriet alligevel, især da du ikke oplever andre elektriske problemer. Min undskyldning for at hoppe direkte til batterikonklusionen! Da jeg tænker tilbage på min G, havde jeg faktisk en anden hændelse (forskellig fra den batterirelaterede, jeg nævnte før), hvor de opvarmede ruder drillede, og det viste sig at være et defekt relæ. Det var en meget billigere løsning end batteriet – kun omkring 50€ inklusive arbejdskraft. I betragtning af hvad du beskriver, kan dette være mere i tråd med din situation. Har du tjekket, om dine sikringer er i orden? Det er et nemt første skridt, før du kontakter mekanikeren. Der burde være en specifik sikring til de opvarmede ruder i din sikringsboks. Jeg ville starte der, ærligt talt. Hvis det ser fint ud, så ja, at få de varmeelementer testet ville være din bedste løsning. Lad mig vide, hvad du finder – jeg er nysgerrig efter at se, om det ligner det, jeg oplevede med min G!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har ret, at tjekke sikringerne lyder som et klogere første skridt, før man dykker ned i dyrere løsninger. Jeg havde faktisk slet ikke tænkt på relæet som en potentiel synder, men det giver god mening og lyder langt mere budgetvenligt end at udskifte batteriet. Jeg vil tjekke sikringsboksen i morgen tidlig og fortælle dig, hvad jeg finder. Hvis det ikke er det, vil jeg nok tage den med til min mekaniker og specifikt bede dem om at tjekke relæet og varmeelementerne. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer med begge løsninger, det hjælper helt sikkert med at indsnævre, hvor man skal begynde at lede! Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)