Defekt O2-sensor udløser fed brændstofblanding i Enclave

Lad mig dele min erfaring med et lignende problem på min Buick LaCrosse fra 2015. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse og diagnosticering. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: dårligt brændstofforbrug og tændt check engine-lampe på grund af et defekt iltsensorvarmeelement. Til at begynde med troede jeg, det bare var en løs forbindelse, men diagnostisk testning bekræftede, at sensoren selv var ved at svigte. Min reparation omfattede: Komplet sensortest og spændingskontrol, Opdagelse af en beskadiget ledningsnetforbindelse ved iltsensoren, Udskiftning af forbindelsen og rengøring af alle kontaktpunkter, Sluttest for at sikre korrekte luft-brændstof-forhold. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, primært arbejdskraft, da kun forbindelsen skulle udskiftes. Arbejdet tog omkring en time på værkstedet. Bilens emissioner vendte tilbage til normalen efter reparationen. For at hjælpe med at diagnosticere din situation bedre, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Enclave, Om check engine-lampen lyser konstant eller blinker, Hvilken iltsensor der viser fejlen (Bank 1 eller Bank 2), Andre symptomer som ujævn tomgang eller tøven. Disse detaljer ville hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om yderligere komponenter skal inspiceres.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tjekkede mine optegnelser, og min aktuelle kilometertæller står på 107068 KM. Prisestimatet for reparationen lyder rimeligt baseret på delpriserne. Fejlindikatoren har været stabil, ikke blinkende, og foreløbig test viser at Bank 1 sensoren svigter. Ingen ujævn tomgang, kun det øgede brændstofforbrug. Udstødningssystemet ser ellers rent ud, så jeg håber, det kun er sensoren, der skal udskiftes. Jeg vil få det planlagt til reparation i næste uge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Det lyder næsten identisk med det, jeg oplevede med min LaCrosse. Da du nævnte den konstante check engine-lampe og Bank 1-sensoren, bekræfter dette virkelig mine første tanker om, at fejlen i varmeelementet er synderen. Det rene udstødningssystem er et godt tegn. Da jeg fik min reparation lavet, nævnte teknikken, at iltsensorskader, der opdages tidligt, typisk ikke forårsager yderligere skader på udstødningssystemet. Mine køretøjs emissioner vendte tilbage til normalen næsten med det samme efter reparationen. Brændstofforbruget bør forbedres betydeligt, når det er repareret. Efter udskiftning af min sensor bemærkede jeg bedre brændstoføkonomi i løbet af den første tank benzin. Fejlen i varmeelementet fik min motor til at køre for fedt, ligesom din. I betragtning af den lignende kilometertal og symptomer, bør dette være en ligetil reparation. Resultaterne af iltsensortestningen og manglen på ujævn tomgang tyder på, at der ikke er nogen underliggende problemer at bekymre sig om. Min reparation har holdt sig godt i over 40.000 km nu uden tilbagevendende problemer. Hold os opdateret om, hvordan reparationen går. Baseret på min erfaring, bør du se hurtige forbedringer i brændstoføkonomien, når den nye sensor er installeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Jeg vil gå videre med reparationen, da alle tegn peger på, at det kun er iltsensors varmeelement, der er problemet. Det er godt at høre, at disse reparationer typisk holder godt, og at bilens emissioner hurtigt skulle vende tilbage til normalen. Den konstante funktionsfejl-indikatorlampe og testresultaterne gør mig sikker på, at det ikke er et større problem. Jeg vil planlægge udskiftning af sensoren næste uge og opdatere, når den er repareret. Jeg sætter virkelig pris på indsigterne om reparationsomkostninger og bekræftelsen på, at det rene udstødningssystem sandsynligvis betyder, at der ikke er yderligere problemer at bekymre sig om.

(Oversat fra Engelsk)