GusWerner

Dacia Dokkers vedvarende glødelamp og mulig DPF-regenereringsfejl

Titel: Potentielt problem med gløderør i min Dacia Dokker 2019 - brug for råd! Hej gutter! Jeg er ikke rigtig en bilnørd, men jeg har bemærket nogle usædvanlige ting med min Dacia Dokker fra 2019. Den har en dieselmotor og har kørt omkring 68.032 km. Sagen er, at jeg har set forvarmningslampen lyse, bilen har svært ved at starte i kulden, og jeg har bemærket, at den bruger meget mere brændstof. De mærkeligste ting? Tyk, sort røg kommer ud af udstødningen, når jeg accelererer, og en konstant "Check Engine"-advarsel på instrumentbrættet, der driver mig til vanvid. Jeg havde en forfærdelig oplevelse med min mekaniker sidst, og ærligt talt, jeg er tilbageholdende med at vende tilbage. Jeg mistænker en defekt gløderør og en DPF-regenereringsfejl, men jeg vil gerne høre om jeres erfaringer med sådanne symptomer? Eller har nogen af jer haft et lignende problem? Hvordan håndterede jeres mekaniker det? Jeg sætter pris på al den hjælp, jeg kan få!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! For ikke så længe siden, havde jeg et lignende problem med min Dacia Sandero fra 2016, så du er ikke alene om det. Ærligt talt lyder det som et gløderørsproblem. Min viste også check engine-advarslen, og startene, især i kulden, var en kamp, ligesom du nævnte med din Dokker. Og ja, hele brændstoføkonomien røg ned ad bakke. Det viste sig, at gløderøret var slidt. Mekanikeren forklarede, at det var temmelig normalt i betragtning af kilometertælleren på min bil. Det er sandsynligvis det, der får forvarmelampen til at blive tændt; det er bilens måde at sige "Hey, noget er galt her!" Den sorte røg, du nævnte, kan skyldes en tilstoppet DPF, og den skal muligvis have en god regenerering eller, i værste fald, udskiftes. Men sagen er, at dette ikke er noget, du vil ignorere. Slid på gløderøret og et potentielt DPF-problem kan begge forårsage alvorlige problemer – jeg prøver ikke at skræmme dig, men taler af erfaring. Få det tjekket ASAP. Det burde løse tingene for dig. God køretur!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for svaret. Det er bestemt betryggende at vide, at jeg ikke er alene i denne Docker-katastrofe. Så det er den slidte gløderør, hva? Troede det kunne være det. Da du fik den udskiftet, husker du så, hvor meget det kostede dig? Og her er endnu en ting: efter reparationen, oplevede du så andre relaterede problemer? Eller var alt problemfrit derefter? Mange tak for din hjælp! Og også god vej til dig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Rolig at se, at jeg kunne hjælpe lidt. Sagen med glødesteget, ja, den havde bestemt slidt sig ud i min Dacia. Hvad prisen angår, nå ja, den var ikke ligefrem billig. Jeg gav 560€ for at få min glødestift skiftet til en ny. Men da den gamle var ude og den nye var inde, kørte min bil lige så fint som altid. Det har været problemfri sejlads siden da, ingen problemer med andre problemer, gudskelov. Ærligt talt, alt i betragtning, er det virkelig pengene værd at have den tryghed, frem for konstant at brokke sig over "Check Engine" lyset. God tur!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det hurtige svar, og en stor tak for at dele din erfaring. Hvis det har løst alle problemerne for dig, gætter jeg på, at det er en bitter pille, jeg bare må sluge. Her havde jeg håbet, at det ikke ville blive for dyrt, men sikkerhed og tryghed er uvurderlige, ikke sandt? I fuld forståelse af, at ingen fornuftig bilist bør brokke sig over et "Check Engine"-lys, vil jeg tage min bil tilbage til en anden mekaniker i denne uge. Jeg sætter virkelig pris på al din rådgivning! Kryds fingre for, at min Dacia sejler gnidningsløst bagefter også. God tur!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: