CRV Diesel: Sort røg & effekttab, hjælp søges!

Hej! Jeg havde næsten de samme symptomer på min 2004 Honda Accord diesel sidste år! Den sorte røg, ryk og effekttab, det lyder alt sammen meget bekendt. Det viste sig, at mit indsugningsmanifold havde udviklet nogle grimme lækager omkring pakningerne. Fik det repareret på mit faste værksted, hele jobbet, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 425 Euro. De måtte udskifte nogle pakninger og rense indsugningssystemet. Bilen har kørt som en drøm siden da. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, hvor mange miles/kilometer har din CR-V kørt? Har du lagt mærke til specifikke situationer, hvor symptomerne bliver værre? Er der blevet udført noget vedligeholdelsesarbejde for nylig? CR-V og Accord har temmelig ens dieselmotorer, så jeg kan måske hjælpe mere med den information.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min CR-V har kørt 170.296 km, og jeg fik den lige serviceret sidste måned, hvor de skiftede olie og filtre. Symptomerne bliver helt klart værre, når jeg accelererer, især op ad bakke. Det er som om, bilen ikke reagerer ordentligt på speederen. Jeg begynder at tro på din teori om indsugningsmanifolden; den giver god mening i lyset af symptomerne. Lavede din Accord nogen specifikke lyde, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min Accord lavede helt klart nogle distinkte lyde, der var denne mærkelige hvinelyd under acceleration, især når man pressede den op ad bakke, ligesom du beskrev. De symptomer, du beskriver, er præcis som dem, jeg oplevede! Med din kilometertal og de symptomer, der bliver værre ved acceleration, er jeg endnu mere overbevist om, at det er indsugningsmanifolden. Min begyndte at drille omkring 160.000 KM, så timingen passer også. Før jeg fik den repareret, blev det så slemt, at jeg næsten ikke kunne klare stejle stigninger, bilen ville bare miste kraft og blæse sort røg overalt. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, jeg bemærkede også, at brændstofforbruget skød i vejret i denne periode. Har du bemærket noget lignende? Det var faktisk en af ​​tingene, der fik mig til at få den repareret hurtigt. Bare en heads up, da de fik min repareret, fandt de ud af, at EGR-ventilen også var ret tilstoppet, hvilket bidrog til problemet. Det kan være værd at få dem til at tjekke det også, mens de er i gang. Hele reparationen gjorde en sådan forskel, det var som at have en helt anden bil bagefter!

(Oversat fra Engelsk)

Ja! Det er præcis, hvad jeg oplever, der er helt sikkert en fløjtende lyd, og mit brændstofforbrug er steget voldsomt i det sidste. Jeg tankte meget oftere op, men forbandt ikke prikkerne, før du nævnte det. Mange tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at vide, at en anden har haft de samme problemer. Jeg skal have det til min mekaniker i morgen og specifikt bede dem om at tjekke både indsugningsmanifolden og EGR-ventilen. Reparationsomkostningerne lyder ikke for dårlige i betragtning af, hvor meget jeg sandsynligvis spilder på ekstra brændstof lige nu. Du har bestemt beroliget mig. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt (og dyrt!). Jeg vil poste en opdatering, når jeg får det repareret, for at fortælle dig, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)