Chrysler 300 Diesel: Advarselstegn ved svampet bremsepedal

Jeg havde et lignende problem med min Chrysler Sebring diesel fra 2006 sidste år. Da jeg har lidt erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, troede jeg i første omgang, at det også hang sammen med bremsesystemet, især bremseklodserne eller bremseskiverne. Men efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de et undervoltageproblem, der påvirkede flere systemer, inklusive bremseassistenten. De vigtigste symptomer passede præcis med dine: svampet bremsepedal, vibrationer og behov for mere tryk end normalt. Værkstedet fandt ud af, at alternatoren ikke leverede en konstant spænding, hvilket påvirkede bremseassistentsystemet. Den samlede reparationsomkostning var 240 €, inklusive diagnosticeringstid og udskiftning af dele. Før du hopper til konklusioner om dit bremsesystem, ville det være nyttigt at vide: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Har du bemærket svagere forlygter eller andre elektriske problemer? Optræder problemet mere, når motoren er kold eller varm? Er der nogen usædvanlige lyde, når du bremser? Selvom bremsevæskeniveauet kan se normalt ud, er det værd at tjekke, om bremseskiverne og bremseklodserne er inden for specifikationerne, men ud fra min erfaring kan det at få det elektriske system tjekket spare dig for unødvendigt bremsearbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mit køretøj har omkring 20326 KM og viser ingen advarselslamper på instrumentbrættet. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg og bemærkede, at forlygterne ser lidt svagere ud end normalt, især ved tomgang. Bremspedalen føles mest svampet, når motoren er varm, og der er en let slibende støj ved bremsning. Med disse symptomer og din erfaring vil jeg få både elsystemet og bremsek Komponenten kontrolleret. Selvom bremsekalibrene og bremseklodserne for nylig blev serviceret, ville et elektrisk problem, der påvirker bremseassistenten, forklare den inkonsistente pedalfølelse. Opdaterer, når jeg får den diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen, de ekstra symptomer passer helt klart med det, jeg oplevede. Den knirkende støj er dog en ny variabel, som jeg ikke havde med min Sebring. Det kunne tyde på, at vi har at gøre med to separate problemer her. De svagere forlygter kombineret med den svampede bremsepedal peger stærkt på, at det elektriske system påvirker bremseassistenten, ligesom i mit tilfælde. Men den knirkende støj, når bremserne aktiveres, tyder på, at der også kan være slid på dine bremseklodser. Min mekaniker forklarede, at når bremseassistenten ikke fungerer korrekt på grund af elektriske problemer, kan det faktisk forårsage øget slid på bremseklodserne og skivebremserne, da du er nødt til at bruge mere kraft. Jeg endte med at få både alternatoren udskiftet og nye bremseklodser monteret, da det ekstra tryk, jeg anvendte, havde slidt dem hurtigere end normalt. De skrigende bremser og den knirkende støj forsvandt helt efter at have løst begge problemer. Jeg vil helt klart få det tjekket snart, da forsøg på at kompensere for reduceret bremseassistent kan skabe en cyklus af øget slid på dine bremsesystemkomponenter. Hold os opdateret på, hvad diagnosen afslører.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer. De svigtende forlygter kombineret med problemerne med bremsepedalen tyder på potentielle elektriske problemer. Jeg fik lige bilen tjekket i dag på værkstedet. Teknikeren fandt to problemer: en svigtende dynamo, der forårsagede inkonsekvent spænding til bremseassistentsystemet, og slidte bremseskiver, der skulle udskiftes. Den knirkende lyd kom faktisk fra bremsesystemet, hvor en af bremsekalibrene sad lidt fast på grund af den inkonsekvente strømforsyning. De samlede reparationsomkostninger løb op i 780€, hvilket omfattede: Ny dynamo og installation, Udskiftning af bremseskiver, En ny bremsekaliber, Skylning af bremsevæske Bremsepedalen føles nu fast og responsiv, forlygterne er tilbage til fuld lysstyrke, og den knirkende lyd er helt væk. Selvom det var dyrere end forventet, forhindrede det sandsynligvis yderligere skader på bremsesystemets komponenter at få begge problemer rettet på én gang. Tak igen for at have peget mig i den rigtige retning med tjekket af det elektriske system. Det sparede tid i diagnosticeringen af ​​problemernes rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)