Check engine-lys og overophedning Mini Roadster

Check engine-lys og overophedning på en diesel Mini med den kilometertal lyder mistænkeligt meget som et problem med en aktiv luftspjæld. Jeg havde lignende symptomer på min gamle Audi A4, der viste sig at være spjældmotoren. Fejlfejlkoden peger sandsynligvis på luftindtagningssystemet. I bund og grund styrer disse spjæld luftstrømmen til motoren og hjælper med termisk styring. Når de svigter, kan de forårsage alle mulige problemer. Har du tjekket spjældmotoren selv for synlige skader?

(Oversat fra Engelsk)

Termisk styring, siger du? Så hvis jeg forstår det rigtigt, handler disse klapper ikke kun om ydeevne, men også om at holde motoren på den rigtige temperatur? Er det derfor, den overophedes? Og når du siger 'klapmotor', taler vi så om den elektromekaniske enhed, der styrer klapperne? Jeg prøver bare at forstå hele systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, "termisk styring" betyder at opretholde optimal motortemperatur. Luftklapperne spiller en rolle i det, især under opvarmning og regulering af luftstrømmen til radiatoren. En fastlåst eller defekt klap kan helt sikkert forårsage overophedning. Og ja, "klapmotoren" er bare en forkortelse for den elektromekaniske enhed, der betjener klapperne. I betragtning af symptomerne og din kilometertal er det meget sandsynligt, at det er din synder. Ærligt talt er det sandsynligvis bedst at tage den til et værksted. Diagnostisering af den kræver specifikke værktøjer, og udskiftning af klapmotoren kan være lidt besværligt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere dig, at jeg tog den til værkstedet, og som frygtet, var det faktisk den aktive luftspjældselektromekanisme. De giver mig et tilbud på 590€ for reparationen. Av! Tak for at bekræfte mine mistanker og hjælpe mig med at forstå, hvad der foregik.

(Oversat fra Engelsk)