Caymans sorte røg og effekttab: Advarsel om tændingsproblem

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 Porsche 718 Boxster (i bund og grund Caymans søskende). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var bestemt et værkstedsjob. Havde næsten identiske symptomer, ujævn kørsel, ryk og det frustrerende effekttab. Det viste sig at være en beskadiget kabelforbindelse til en af tændspolerne. Min trofaste mekaniker fandt det ret hurtigt og udskiftede ledningsnettet og stik. Det kostede mig omkring 365€ at reparere, men bilen har kørt perfekt siden da. Kunne du dele din CEL-kode og måske fortælle mig, om problemerne bliver værre, når det regner? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Har du også bemærket, at specifikke cylindre er gået i stykker? Håber dette hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for flere detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mine symptomer passer med det, du beskrev. Min sidste service var for kun 2 måneder siden ved 41513 KM, og alt var fint indtil sidste uge. Har ikke lagt mærke til nogen specifik forbindelse til regn, men jeg vil helt sikkert holde øje med det. Desværre har jeg endnu ikke kunnet trække CEL-koden, det var planen at gøre i morgen. Jeg håber virkelig, det bare er et problem med tændspolen ligesom din, da det ser relativt ligetil at fikse. Ryk og tab af motorkraft er dog alvorligt bekymrende. Havde din bil også den stærke sorte røg under acceleration? Jeg overvejer, om jeg skal køre den til værkstedet eller bare få den bugseret for at undgå potentiel skade.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg kan helt forstå din bekymring omkring den sorte røg, min 718 Boxster havde præcis det samme problem. Det var ret skræmmende at se den røg komme ud af udstødningen! I mit tilfælde var den sorte røg helt klart værre under hård acceleration, og ja, det var et af symptomerne sammen med ryk og tab af motorkraft. I bakspejlet burde jeg nok have fået den bugseret i stedet for at køre den til værkstedet, jeg var ret heldig, at der ikke skete noget værre. Når de elektriske forbindelser til tændspolerne er kompromitteret, kan du få ufuldstændig forbrænding, hvilket forklarer den sorte røg og den dårlige ydeevne. I betragtning af hvor ens dine symptomer er på det, jeg oplevede (især den grimme sorte røg og ryk), vil jeg stærkt anbefale at få den bugseret. Jeg ved, det er ekstra besvær og omkostninger, men disse Porscher er for dyrebare til at risikere yderligere motorskade. Min endte med at være en relativt simpel reparation med ledningsnettet, men at køre med disse symptomer kan potentielt forårsage dyrere problemer. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du får læst fejlkoden, hvis den viser multiple cylinderfejl i stedet for kun én, kan det pege på et problem med ledningsnettet ligesom mit i stedet for bare en enkelt defekt spole. Ville være rigtig interesseret i at høre, hvilke koder du får. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede råd! Du har absolut overbevist mig om at spille på sikkerhed og få den bugseret. Det er bedre at bruge lidt på bugsering end at risikere større motorproblemer. Jeg ringer til mit lokale Porsche-værksted først i morgen tidlig og arrangerer alt. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at tjekke for flere cylinderfejl, det er super hjælpsomt. Jeg sørger for at få de koder tjekket og deler dem her, når jeg ved mere. Det er faktisk ret beroligende at høre, at dit lignende problem viste sig at være noget relativt ligetil at fikse. Jeg opdaterer tråden, når jeg får nogle svar fra værkstedet. Du har virkelig hjulpet med at sætte mindet i ro. Tak igen for at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)