Canyon Alternator Fejl Advarselsskilte: Hvad du kan forvente

Havde et lignende problem med opladningssystemet i min 2018 Sierra sidste år. Som en med moderat DIY-erfaring med at arbejde på biler, lagde jeg først mærke til de samme symptomer, flimrende lys, svag start og advarsler på instrumentbrættet. Efter at bilen ikke ville starte en morgen, fik jeg den bugseret til mit faste værksted. Diagnosen viste en defekt generator, der ikke længere opladede batteriet korrekt. Serpentinskæltet viste også slid, så de anbefalede at udskifte begge komponenter for at forhindre fremtidige problemer. Den samlede reparationsomkostning var 960 Euro, hvilket omfattede: Ny generator, Ny serpentinskælt, Arbejde, Diagnostisk test. Bilen har kørt perfekt siden udskiftningen af generatoren, uden flere elektriske problemer eller startproblemer. Hvilken udstyrsniveau er din Canyon? Hvad er kilometerstanden? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer passer til det typiske svigtmønster. Har du bemærket nogen hvinende lyde fra motorrummet, især når du starter bilen eller drejer rattet? Disse detaljer kan hjælpe med at bekræfte, om det helt sikkert er generatoren eller muligvis en anden komponent i opladningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for 2 måneder siden ved 95.000 km. Den hvinende lyd er helt klart der, når man drejer rattet, og den bliver højere hver uge. Efter at have læst om lignende problemer med alternatoren, tjekkede jeg batterispændingen med et multimeter, og den viser 11,8 V under kørsel, hvilket ser alt for lavt ud. Mekanikeren ved min sidste service sagde, at serpentinskørtet måske skulle udskiftes snart, men jeg besluttede at vente. Nu fortryder jeg, at jeg ikke fik det skiftet dengang. Jeg vil gerne undgå at blive strandet et sted med en bil, der ikke vil starte. Ved nogen, om det er risikabelt at fortsætte med at køre sådan i en uge mere, indtil jeg kan få den til et værksted? De spændingsaflæsninger bekymrer mig.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de spændingsaflæsninger og symptomer, bør du absolut ikke vente for længe med at få det repareret. Et sundt opladningssystem skal vise omkring 13,8-14,4 V under kørsel, så 11,8 V indikerer, at din generator ikke leverer korrekt opladning. Det spændingsfald, du oplever, kan efterlade dig strandet når som helst. Den hvinende støj ved ratdrejning er et klassisk tegn på en svigtende serpentinskrem, der driver både din generator og servostyringspumpe. Min Canyon havde nøjagtig de samme symptomer, før generatoren helt svigtede. Du kan sandsynligvis køre den i et par dage, hvis det er absolut nødvendigt, men jeg ville: Undgå natkørsel (for at reducere batteridræning fra forlygter), Holde turene korte, Medbringe en bærbar startkabelfunktion, Få bilen bugseret, hvis du bemærker misfiring af motoren eller et komplet strømtab. Risikoen er, at serpentinskremmen kan gå helt i stykker, hvilket øjeblikkeligt ville deaktivere både opladning og servostyring. Da min svigtede, blev batteriet helt afladet inden for 20 minutters kørsel. Jeg lærte den hårde måde, at at ignorere advarsler fra bilelektronik normalt fører til større problemer. Den kombinerede generator- og remudskiftning vil koste mere nu, men det er bedre end at blive strandet eller forårsage yderligere skader på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen. Jeg skal helt sikkert have det ordnet ASAP. Lige ringet til en lokal butik og bestilt tid i morgen formiddag. Det er ikke værd at risikere at blive strandet, især med den bekymrende spændingsaflæsning. Skal hente en bærbar jumpstarter i dag, bare for en sikkerheds skyld, til kørslen til butikken. Mit serpentinebælte skriger i hvert fald også på udskiftning, det hvinende lyd ved drejning er umuligt at ignorere nu. Opdaterer, når jeg kender den fulde diagnose, men det lyder som om, jeg ser på en lignende reparationsregning som din, med både dynamoen og bæltet, der skal udskiftes. I det mindste bliver problemerne med ladesystemet ordentligt løst, og jeg kan stoppe med at bekymre mig om alle advarselslamperne, der dukker op på mit instrumentbræt.

(Oversat fra Engelsk)