Cadillac XT5 soltag dødt efter mekanikerservice

Havde et lignende soltagskontrolproblem med min Cadillac XT4 2019 sidste år. Soltag-nulstillingsproceduren blev nødvendig efter udført elektrisk arbejde. Køretøjets soltagsystem kræver ofte omkalibrering, når batteriet frakobles eller efter visse reparationer. Den initialiseringsfejl, du beskriver, indikerer typisk, at soltagskontrolmodulet har mistet sin programmering. En korrekt diagnose afslørede, at modulet krævede omprogrammering, ikke udskiftning. Bilsoltagsystemet kræver specifikke initialiseringstrin: 1. Tryk og hold soltagkontakten nede i helt lukket position 2. Slip efter komplet lukning 3. Tryk fremad igen inden for 5 sekunder 4. Hold nede, indtil soltaget har gennemført en fuld cyklus. Hvis denne nulstillingsprocedure mislykkes, kræver problemet sandsynligvis professionelt diagnostisk udstyr til at omprogrammere kontrolmodulet. Dette er et moderat alvorligt problem, der bør løses hurtigt for at forhindre potentielle vandlækager eller yderligere elektriske komplikationer. Kalechefejlen er sandsynligvis forbundet til det samme kontrolmodul. Begge systemer deler elektrisk arkitektur i XT5. En autoriseret forhandler bør kunne udføre den nødvendige kodning og nulstillingsprocedurer for at genskabe fuld funktionalitet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min XT5 havde næsten identiske symptomer sidste sommer efter noget elektrisk arbejde. Forsøgene på at nulstille soltaget virkede heller ikke for mig, og jeg endte med at få brug for professionel omprogrammering af kontrolmodulet. Kan du huske reparationsomkostningerne i din situation? Min kom til omkring 380€ for diagnosticering og omprogrammering, men priserne kan variere. Oplevede du andre elektriske fejl efter at have fået soltagets funktion repareret? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal holde øje med relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fejlen med initialisering af soltaget på min XT4 blev løst med succes af servicecentret. Soltagsystemet i bilen krævede kun en omkodning af kontrolmodulet, hvilket kostede 75€. Reparationen var ligetil og tog cirka en time at gennemføre. Der opstod ingen yderligere elektriske problemer efter nulstilling og omkodning af soltaget. Soltagsbetjeningen har fungeret fejlfrit siden da, og både solskærmen og hovedpanelet fungerer normalt. Din reparationsomkostning på 380€ virker ret høj sammenlignet med min oplevelse med kun kodningsarbejdet. Soltagsystemet i disse modeller er generelt pålideligt, når det først er korrekt initialiseret. Det er afgørende at have en kvalificeret tekniker til at udføre den rigtige kodningssekvens for at forhindre tilbagevendende problemer. Siden reparationen har alle soltagsfunktioner, inklusive vippe-, skyde- og ekspresfunktioner, fungeret præcist som designet.

(Oversat fra Engelsk)

Problemet med min soltagsmekanisme blev endelig løst i sidste uge. Efter at være blevet træt af de mislykkede genstartsforsøg, tog jeg den til et autoriseret Cadillac-værksted. Fejlfinding af soltaget afslørede, at den forrige mekaniker havde frakoblet batteriet uden at følge geninitialiseringsprotokollerne korrekt. Serviceregningen var på 380€, hvilket dækkede fuld diagnosticering og omprogrammering af kontrolmodulet. Selvom det var dyrere end forventet, blev soltagkalibreringen udført korrekt denne gang. Både soltaget og cabriolet-kaleche fungerer nu perfekt. Soltagsbetjeningen reagerer jævnt på alle kommandoer, og fejlmeddelelsen er væk. I tilbageblik skulle jeg have gået direkte til forhandleren for dette specialiserede elektriske arbejde. I det mindste er problemet løst, og jeg ved, hvor jeg skal hen, hvis lignende problemer opstår i fremtiden. Tak igen for det hjælpsomme råd om recoding af kontrolmodulet.

(Oversat fra Engelsk)