Caddy DTS Batteriproblemer på trods af nyt batteri

Havde lignende problemer på min Cadillac CTS fra 2005 med 3,6L motoren. De første symptomer med lav spænding passede nøjagtigt; svagt lys og svag start, på trods af et nyt batteri. En køretøjsdiagnostisk scanning afslørede, at batterispændingssensoren sendte forkerte aflæsninger til computeren. Dette fik alternatoren til at lade forkert. Sensoren er en del af batteriets negative kabel samling og skal udskiftes helt, når den er defekt. Du kan udføre grundlæggende batteritest derhjemme: Tjek batteripolernes tilslutninger for korrosion, Mål spændingen over polerne (skal vise 12,6 V, når den er slukket, 13,7-14,7 V, når den kører), Se efter løse eller beskadigede batterikabler, Overvåg spændingsmåleren på instrumentbrættet for usædvanlige udsving. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Hvis det ikke bliver repareret, kan det beskadige alternatoren og det elektriske system. Den defekte spændingssensor kan få ladesystemet til at overarbejde eller underlade batteriet. Jeg vil anbefale at få det tjekket af en professionel, der kan diagnosticere ladesystemet korrekt. De har brug for specialudstyr til at teste spændingssensorens funktion og kommunikation med køretøjets computer.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar om problemet med spændingssensoren. Min situation ligner til forveksling. Jeg tog den til værkstedet, og de bekræftede den samme diagnose, defekt sensor i batterikableforsamlingen. Fik det rettet hurtigt, og bilen starter perfekt nu, plus alle elektriske systemer er tilbage til normalen. Jeg spekulerer bare på, om du har lyst til at dele, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Har alt også kørt problemfrit siden din reparation? Ingen tilbagevendende problemer med batteriopladning eller andre elektriske problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Ja, mine problemer med batteriets helbred blev helt løst efter udskiftning af den defekte sensor. Reparationen kostede mig 315€ for den komplette reparation, inklusive arbejdskraft og dele. Batterispændingen har været stabil siden da uden flere problemer med at starte bilen eller med det elektriske system. Mekanikerne bekræftede, at den tidlige opdagelse af den dårlige batterisensor forhindrede skader på alternatoren og andre komponenter. Advarslerne om lav spænding forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Regelmæssige battericheck viser nu normale opladningsmønstre. Det har været 18 måneder siden reparationen, og batteriopladningen forbliver konstant. Ingen mere dæmpning af lys eller svage starter. Spændingsaflæsningerne forbliver der, hvor de skal være, omkring 14V under kørsel. Det er absolut værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at risikere yderligere elektriske problemer. Mit råd ville være at fortsat overvåge dit spændingsmåler lejlighedsvis, bare som god praksis for at opdage eventuelle fremtidige batteriproblemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

For et par uger siden tog jeg min Cadillac til min faste mekaniker efter at have fået gode råd her om spændingssensoren. Diagnosen var helt præcis, de fandt en defekt sensor i samlingen af den negative batterikabel, der forårsagede alle mine start- og elektriske problemer. Reparationen var ligetil. De udskiftede hele kabelsamlingen med den nye sensor for i alt 290€. Bilen starter perfekt nu, og alle de elektriske problemer er forsvundet. Batteriopladningen holder sig stabil, og spændingsaflæsningerne er præcis, hvor de skal være. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det sparede tid med diagnosen og forhindrede eventuelle skader på min generator eller andre systemer. Køretøjsdiagnostikken bekræftede, at det var sensoren og ikke mit ret nye batteri, der forårsagede problemerne. Det får mig til at føle mig bedre tilpas med at opdage det tidligt. Jeg vil helt sikkert holde øje med spændingsmåleren fra nu af som en forholdsregel, men indtil videre fungerer alt præcis som det skal.

(Oversat fra Engelsk)