johannaflamme1
Buick Verano-viskere døde: Almindelig løsning for defekt kontakt
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
johannaflamme1 (Forfatter)
Tak for inputtet. Mine viskere stoppede pludselig under en let regnbyge, ingen problemer med intermitterende funktion før det. Spulevæskepumpen virker stadig fint, og alle andre funktioner i ratstammen, inklusive fartpilot, fungerer normalt. Sidste service var ved 119079 km, hvor de foretog en fuld kontrol af det elektriske system, men fandt ingen problemer med viskersystemet på det tidspunkt. Det faktum, at spuleren virker, men viskerne ikke, får mig til at tro, at ledningsnetforbindelsen til viskermotoren kan være synderen snarere end selve viskerskiftet. Jeg vil få værkstedet til at tjekke disse forbindelser først, før jeg udskifter større komponenter.
(Oversat fra Engelsk)
manuelschaefer5
Tak for de ekstra detaljer. Da din vaskemaskinepumpe fungerer fint, men viskerne ikke reagerer, peger dette på enten ledningsnetforbindelsen ved viskermotoren eller motoren selv, ligesom det jeg oplevede med min Regal. Regnsensorsystemet i disse modeller kan også forårsage problemer som dette, men i betragtning af den pludselige fejl under let regn og fejlkoden, er jeg mere overbevist om, at det er et elektrisk forbindelsesproblem. Da mit ledningsnet blev repareret, nævnte teknikeren, at disse stik kan korrodere over tid, især nær viskermotoren, hvor vandpåvirkning er almindelig. En ting at tjekke: Hører du nogen summen eller klikken fra viskermotoren, når du aktiverer viskerne? I mit tilfælde var der et svagt klik, men ingen bevægelse, hvilket hjalp med at bekræfte, at det var et ledningsproblem snarere end en defekt motor. Sørg også for at få dem til at inspicere hele længden af ledningsnettet nær motoren. Min reparation fokuserede oprindeligt kun på den synlige tilslutning, men de fandt til sidst, at det faktiske brud var længere fremme i ledningsnettet, hvor det ikke var umiddelbart synligt.
(Oversat fra Engelsk)
johannaflamme1 (Forfatter)
Tak for alle de hjælpsomme detaljer om kontrol af ledningsnettet og forbindelserne. Når den aktiveres, hører jeg et meget svagt klik fra viskermotorens område, ligesom du beskrev. Dette hjælper virkelig med at bekræfte min mistanke om, at det er et ledningsproblem snarere end en komplet motorfejl. Jeg har lige planlagt en aftale for at få ledningsnettet og forbindelserne inspiceret, især med fokus på området omkring viskermotoren, hvor vandpåvirkning kan have forårsaget korrosion. Regnsensorsystemet ser fint ud, da det fungerede normalt lige indtil fejlen, så jeg føler mig mere sikker nu på at fokusere på ledningsforbindelserne først. Jeg vil sørge for, at de tjekker hele længden af ledningsnettet, ikke kun de synlige stik. Dette kan spare mig for at skulle bringe den tilbage, hvis de overser et skjult brud i ledningen. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede råd, det hjælper meget, når jeg diskuterer problemet med værkstedet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
manuelschaefer5
Jeg havde et lignende problem med min Buick Regal fra 2011 for omkring et år siden. Da jeg har lidt erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, tjekkede jeg først sikringerne, men alt virkede fint der. Visermotoren syntes at virke, da den blev testet direkte, men viskerne ville ikke aktiveres fra styresøjlebetjeningen. Ligesom i dit tilfælde var fejlkoden til stede. Efter at have bragt den til et værksted, diagnosticerede de en defekt forbindelse i ledningsnettet nær viskerskifter samlingen i styresøjlen. Reparationen omfattede udskiftning af en beskadiget ledningstilslutning og omkalibrering af systemet. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft. Siden da har viskerbladene fungeret perfekt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen intermitterende drift før komplet svigt? Fungerer spulevæskepumpen stadig, når den aktiveres? Er der andre elektriske problemer, såsom problemer med fartpilot eller blinklys? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om det er isoleret til viskersystemet eller en del af et større elektrisk problem i styresøjlen. Verano og Regal deler mange elektriske komponenter, så løsningen kan være lignende, men at kende disse detaljer vil hjælpe med at give mere specifik vejledning.
(Oversat fra Engelsk)