Buick-motor overophedning forbundet med fejl i kontrolenhed

Jeg havde næsten identiske symptomer med min Buick LeSabre fra 2004 sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på kølesystemer, men havde brug for professionel hjælp til netop dette problem. Efter at have set lignende symptomer, motoroverophedning, kølervæsketab og kommunikationsfejl i kontrolmodulet, tog jeg den til et værksted. Fejlfindingsscanningen afslørede en defekt ledningsforbindelse mellem motorstyringsmodulet og kølerblæserens kontrolenhed. CAN-bussystemet rapporterede forkerte temperatur aflæsninger på grund af denne beskadigede forbindelse. Hvad der lignede en stor fejl i kølesystemet, var faktisk bare en beskadiget kabel og stik. Reparationen involverede udskiftning af en del af ledningsnettet og sikring af korrekt tilslutning. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft, hvilket var meget mindre end jeg oprindeligt frygtede, da jeg så disse symptomer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Hvilken Buick model har du præcist? Bemærker du nogen mønstre, når overophedningen opstår (motorvej vs. bykørsel)? Aktiverer kølerblæseren overhovedet? Har du tjekket, om kølervæsken faktisk når radiatoren? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med kommunikationsproblemet i kontrolmodulet, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min Buick Royaum har 66065 KM og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Køleblæseren aktiverer sig af og til, men ikke konsekvent som den burde. Da jeg tjekkede radiatoren, bemærkede jeg, at kølemiddelstrømmen ser ud til at være begrænset, selv når motoren er varm. Jeg tjekkede ledningerne nær kontrolenhedens tilslutninger og fandt nogle korroderede terminaler, hvilket kan forklare de datalinkkommunikationsproblemer, der vises i fejlkoderne. Jeg vil først rense forbindelserne og genkontrollere koderne, før jeg beslutter mig for næste skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din Royaum. Da jeg arbejdede med korroderede terminaler på min Buick, gav rengøring af dem kun midlertidig lindring. Kommunikationsfejlen vendte tilbage efter et par uger, fordi korrosionen faktisk havde spredt sig dybere ind i ledningerne end synligt. Den begrænsede kølemiddelstrøm, du nævnte, matcher mine symptomer også. I mit tilfælde forårsagede den softwarefejl fra den defekte ledning dog, at termostaten fungerede forkert, hvilket skabte den begrænsning. Kontrolmodulet fik forkerte temperatur aflæsninger og håndterede ikke kølesystemet korrekt. Når jeg ser på din beskrivelse, kan du muligvis stå over for et sammensat problem som jeg gjorde, hvor ledningsproblemet forårsager både kommunikationsproblemer med kontrolmodulet og forkert kølerdrift. Mens rengøring af forbindelserne er en god start, kan du overveje at: 1. Kontrollere ledningsnettet for tegn på skader ud over de synlige terminaler 2. Teste termostatens funktion specifikt 3. Overvåge, om kontrolmodulet modtager nøjagtige temperaturaflæsninger efter rengøring Hvis fejlkoderne fortsætter efter rengøring, kan det være nødvendigt at udskifte den berørte ledningssektion, ligesom det var i mit tilfælde. Kunne du kontrollere, om temperaturaflæsningerne på dit scanningsværktøj stemmer overens med, hvad måleren viser? Dette hjalp med at identificere omfanget af mit ledningsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede forslag. Efter rengøring af terminalerne tilsluttede jeg mit scanningsværktøj og fandt, at temperaturmålingerne stadig svinger vildt i forhold til målerdisplayet. Det ser ud til, at du havde ret i dybere ledningsproblemer. Fejlkoderne viser stadig CAN-bus kommunikationsfejl, selv efter rengøring. Jeg sporede ledningsnettet og fandt betydelig slidtage nær brandvæggen, hvor det bøjer. Jeg vil udskifte den del af ledningsnettet og de korroderede stik. Termostaten ser ud til at reagere, når den testes direkte, så jeg er sikker på, at kommunikationsproblemet med kontrolmodulet er rodårsagen, der påvirker både køleblæsens funktion og temperaturmonitorering. Jeg følger op efter udskiftning af den beskadigede ledning for at bekræfte, om dette løser både forbindelsesproblemet og kølesystemets funktion. Det var virkelig hjælpsomt at høre om din lignende oplevelse, det sparede mig for unødvendig udskiftning af andre kølesystemkomponenter, før jeg fik løst det faktiske kommunikationsproblem med kontrolmodulet.

(Oversat fra Engelsk)