Buick gearkassefejl peger på radiatorproblemer

Havde lignende symptomer med en Buick LeSabre fra 2002. Gearkassen og check engine-lamperne tændte samtidig, hvilket pegede på problemer med kølesystemet. Mekanikeren fandt kølervæske blandet med gearolie gennem en defekt gearoliekøler i radiatoren. Bilen viste alle de klassiske tegn: ujævn skiftning, knirkende lyde og gearkasse, der gik i nødmodus. En lækagedetekteringstest afslørede den interne fejl i oliekølersektionen. Kølervæsken var forurenet med gearolie, der under inspektion lignede chokolademælk. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede komplet udskiftning af både radiatoren og gearolien. At bilen overophedede forværrede det, fordi jeg kørte den længere, end jeg burde have. En ny radiator med integreret gearkøler blev installeret, efterfulgt af en gearkasseskylning og frisk olie. Køleblæserens funktion blev også kontrolleret for at sikre korrekt køling af radiatoren. Det er værd at tjekke din snart, da fortsat kørsel risikerer total gearkassesvigt. Disse symptomer indikerer næsten altid intern radiatorsvigt, der påvirker gearoliekøleren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din LeSabre-oplevelse. Min Rendezvous havde næsten identiske problemer sidste år, hele radiatorreparationen med transmissionskølerfejl. Jeg er bare nysgerrig på, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Min var ret dyr, men det var det værd for at forhindre komplet transmissionsfejl. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med kølesystemet siden reparationen? Trykmåleraflæsningerne på min har været stabile, men jeg er altid paranoid omkring en anden kølervæske lækage, der udvikler sig.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået det ordentligt diagnosticeret, viste det sig at være meget enklere end min første reparation. Mekanikeren fandt en defekt tryksensorforbindelse, bare en løs kabel og stik, der forårsagede advarselslysene og transmissionsadfærden. Den samlede pris var 95 for reparationen, hvilket var en kæmpe lettelse sammenlignet med min tidligere udskiftning af radiatorens oliekøler. Siden denne reparation har kølesystemet fungeret fejlfrit. Trykaflæsningerne har været konstante, og transmissionen skifter jævnt. Ingen tegn på kølervæske lækager eller blanding med transmissionsvæske. Regelmæssige kontroller af radiatorens kølervæske niveau viser, at alt vedligeholdes korrekt. Denne oplevelse viste virkelig, hvor vigtigt det er at få en nøjagtig diagnose. Hvad der syntes at være store transmissionsproblemer var bare et mindre sensorproblem. Køleblæseren cykler normalt nu, og alle advarselslys er forblevet slukket. Meget bedre resultat end den komplette radiatorudskiftning, jeg havde brug for før.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen. Efter at have bragt den til min mekaniker sidste uge, viste det sig, at jeg havde en lækage i transmissionsolie-køleren. Radiatortryktesten bekræftede, at kølevæske blandes med transmissionsvæsken. Den samlede reparation kostede 850 inklusive dele og arbejdskraft for en ny radiator med integreret køler plus transmissionsskyldning. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede det tidligt, før det forårsagede permanent skade på transmissionen. Mekanikeren viste mig, hvordan man korrekt kontrollerer kølesystemets tryk og kølevæskens niveau til fremtidig reference. Alt kører problemfrit nu, ingen mere knirken eller ujævne skift, og alle advarselslamper er slukket. Lektie lært om ikke at ignorere de tidlige advarselsskilte!

(Oversat fra Engelsk)