Buick AC-fejl: Kompressor aktiveres ikke efter advarsel

Efter at have haft et lignende AC-problem på min Buick LaCrosse fra 2006 sidste sommer, kan jeg dele min erfaring som bilejer med moderate DIY-kundskaber. I starten troede jeg også, at AC-kompressoren var synderen, men efter at have taget den til et værksted, afslørede diagnostisk testning en defekt AC-kontrolenhed. Symptomerne var identiske: ingen kompressorindkobling, advarselslamper og fejlkoder i systemet. Reparationen omfattede udskiftning af den elektroniske kontrolenhed, der styrer det automatiske AC-system. Den samlede pris var omkring 980 for dele og arbejdskraft, inklusive systemtest og genopfyldning af kølemiddel. Kølesystemet i bilen fungerede perfekt efter reparationen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Ulyder ved forsøg på at aktivere AC'en? Fungerer blæsermotoren stadig? Er der andre elektriske problemer i bilen? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om dit bilklimaanlægsproblem kan have en anden årsag. Husk, at selvom fejl i kontrolenheden er almindelig, er korrekt diagnose afgørende, da lignende symptomer kan stamme fra flere problemer som lavt kølemiddel, elektriske problemer eller faktisk AC-kompressorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Buick har 103353 KM og fik sin sidste service for 3 måneder siden. Som svar på dine spørgsmål fungerer blæsermotoren normalt, men jeg hører ingen lyde fra AC-kompressorens kobling, når kølingen startes. Ingen kliklyde eller andre lyde. Fejlkode P0645 vises fortsat under scanninger. Ingen andre elektriske problemer bemærket i køretøjet. Siden problemerne med AC-enheden startede, har jeg tjekket sikringerne og relæerne, som alle ser fine ud. Kjølemiddelniveauet blev også kontrolleret på et lokalt auto-AC-værksted og er inden for det normale område. Dette får mig til at læne mig mere i retning af enten en defekt kompressor-kobling eller kontrolmodul snarere end et simpelt kølemiddelproblem. At høre om din kontrolenheds reparation er nyttigt, jeg vil få dem til at tjekke det sammen med kompressoren under diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de oplysninger. Baseret på P0645-koden og de symptomer, du beskrev, lyder dit problem ganske anderledes end det, jeg oplevede med min LaCrosse. P0645 indikerer specifikt et problem med AC-koblingsrelæets kredsløb, hvilket forklarer, hvorfor du ikke hører kompressorernes kobling indkoble. Mens min styreenhedsfejl forårsagede lignende symptomer, ser rodårsagen ud til at være anderledes i dit tilfælde. Efter at have haft med mine egne bilers HVAC-reparationer at gøre, vil jeg foreslå, at en tekniker tester koblingsrelæets kredsløb og kompressorernes koblingsspole. Manglen på indkoblingslyd, kombineret med den specifikke fejlkode, peger ofte på et elektrisk problem i koblingskredsløbet snarere end en komplet kompressorfejl. Dette kan potentielt være en billigere løsning end at udskifte hele AC-kompressor-enheden. I mit tilfælde var udskiftning af styreenheden nødvendig, fordi flere systemer var påvirket. Dine symptomer ser ud til at være mere isolerede til netop koblingskredsløbet. Den gode nyhed er, at dit kølemiddelniveau er normalt, og blæseren fungerer korrekt, hvilket tyder på, at de centrale AC-systemkomponenter kan være i orden. Fokuser diagnosen på den elektriske side af aircondition-systemet først, før du overvejer udskiftning af større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring vedrørende koblingskredsløbet. Efter at have diskuteret dette med min faste mekaniker, besluttede vi at starte med at teste AC-koblingsrelæet, da fejlkoden P0645 specifikt peger på det. Testen afslørede en defekt koblingsspole i kompressorens samling, præcis som du foreslog kunne være problemet. Mine reparationsmuligheder er enten at udskifte kun koblingssamlingen for omkring 400 inklusive arbejdskraft, eller at gå med en helt ny AC-kompressor for cirka 1100. I betragtning af at resten af mit bils aircondition-system fungerer fint, og dette er et isoleret elektrisk problem, hælder jeg til kun at få koblingssamlingen udskiftet i stedet for at foretage en komplet overhaling af bilens kølesystem. Dette ser ud til at være den mest logiske og omkostningseffektive løsning, da vi har fundet det specifikke problem i kompressor-koblingskredsløbet. Jeg vil fortsætte med at planlægge reparationen i næste uge. Jeg sætter virkelig pris på alles input i at hjælpe med at diagnosticere dette problem med bilens HVAC-system. Den indledende vejledning om at fokusere på de elektriske komponenter i stedet for at antage en total kompressorfejl sparede mig en hel del penge.

(Oversat fra Engelsk)