BR-V-motor slukker: Metallaffald signalerer et større problem

Jeg havde næsten identiske problemer med min Honda HR-V fra 2020 sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, usædvanlig stalling, effekttab og den frygtede check engine-lampe. Metallet i olien fangede bestemt også min opmærksomhed. Tog den til værkstedet, og det viste sig, at krumtapspositionsføleren var ved at svigte. Den ødelagde motortidspunktet og forårsagede alle disse symptomer. Sensoren sendte forkerte signaler til ECU'en, hvilket gjorde, at motoren kørte ujævnt og stoppede. De fandt også noget slid på lejeoverfladerne, hvilket forklarede metalspånerne. Det var faktisk ret alvorligt, hvis det blev overset, kunne det have ført til større motorskader. Reparationen omfattede udskiftning af krumtapspositionsføleren, rengøring af hele oliesystemet og kontrol af alle lejeoverflader. Det tog cirka to dage at fuldføre alt. Mit råd? Vent ikke med dette. Disse symptomer vil ikke forsvinde af sig selv, og du kan ende med større problemer, hvis du fortsætter med at køre sådan.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om krumtapspositionsføleren, det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget hele reparationssættet kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig. Ja, reparationen var en fuldstændig succes, det var faktisk krumtapspositionsføleren, der forårsagede alle de problemer. Den samlede regning løb op i 250€ for at reparere sensoren, og de korrigerede også krumtap- til knastakselspositionen, som var lidt ude af position. Siden reparationen har min HR-V kørt som en drøm! Ingen flere uventede stop, effekttab eller mærkelige lyde. Det har været omkring et år nu, og ærligt talt føles den lige som da jeg købte den. Motoren er smooth, responsiv, og det irriterende "Check Engine"-lys har ikke vist sig siden. Husk bare, at det er super vigtigt at fange disse problemer tidligt, som du gjorde. Hvis jeg havde ventet længere, kunne det være blevet et meget større (og dyrere) problem. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Håber dette hjælper med din beslutning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne, alle sammen! Jeg ville bare opdatere jer om, hvad der skete med min BR-V. Jeg tog den til mekanikeren i sidste uge, og I havde helt ret, det var faktisk krumtapspositionsføleren, der forårsagede alle de problemer. Reparationen endte med at koste mig omkring 300 dollars, hvilket omfattede udskiftning af sensoren og en grundig rengøring af oliensystem. Mekanikeren var faktisk ret god denne gang, tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda de slidte dele. Bilen kører smukt nu! Ingen flere usædvanlige nedlukninger eller mærkelige lyde, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Sikke en lettelse! Det føles som om, jeg har fået en ny bil igen. Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse problemer dukker op. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp og råd i denne sag. Jeg ville sandsynligvis have stresset meget mere uden jeres input! Gæt, at man nogle gange bare har brug for et skub i den rigtige retning for at få disse ting løst.

(Oversat fra Engelsk)