Boxsters mystiske stall: Hjælp til ujævn kørsel og effekttab

Jeg havde meget lignende problemer med min 2010 Cayman sidste sommer. Symptomerne var nøjagtig som dine, ujævn tomgang, ryk og effekttab. Det viste sig at være en vakuumlækage fra revnede slanger. Min mekaniker fandt flere forringede slanger, der forårsagede luftlækage i systemet. Fik alle vakuumslangerne udskiftet og tilføjet et par manglende, der var helt faldet fra hinanden. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det påvirkede luft-brændstofblandingen og kunne have ført til større motorproblemer, hvis det var blevet ubehandlet. Bilen kører nu som en drøm, men sørg for at finde en Porsche-specialist. Almindelige mekanikere kan overse noget af den models specifikke routing og forbindelser. Jeg har brugt den samme specialist i årevis nu, disse biler har brug for en, der virkelig ved, hvad de laver. Håber dette hjælper dig på rette vej!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder virkelig lig det, jeg slås med. Min lokale Porsche-specialist diagnosticerede det samme problem med vakuumslanger i sidste uge, og jeg har lige fået dem udskiftet. Nysgerrighedsspørgsmål: Husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationerne? Og har alt kørt gnidningsfrit siden, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig, og jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe. Ja, efter at jeg fik ordnet slangerne plus den defekte tankventil, har min Cayman kørt som en drøm! Den samlede regning lød på 175€ for slangerne, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. Nogle gange med disse biler forbereder man sig på meget værre nyheder, ikke? Det har været problemfrit siden da, ingen ryk, stop eller noget af den slags drama. Ærligt talt var det en stor lettelse at få det ordnet. Disse Porscher kan være ret følsomme over for vakuumproblemer, men når de først er ordnet, er de solide som en klippe. Sørg bare for at holde øje med de slanger med jævne mellemrum. De kan forringes over tid, især i ældre modeller som vores. Min mekaniker foreslog en rutinemæssig kontrol ved hver service for at fange eventuelle problemer tidligt. Fortæl mig, hvordan din kører efter reparationen! Det er altid godt at dele erfaringer med andre Porsche-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg ville bare opdatere jer om min Boxster-situation! Fik den tilbage fra værkstedet i går, og sikke en forskel! Mekanikeren, jeg fandt gennem jeres anbefalinger, var helt perfekt. Ligesom i jeres tilfælde, var min reparationsregning omkring 200€ for slangerne og arbejdslønnen, hvilket var en kæmpe lettelse, i betragtning af at jeg forventede noget meget værre. Kørte en ordentlig tur i den i morges, og det er som at have en helt anden bil, ingen ryk, stop eller noget af den slags vrøvl mere. Motoren kører som den skal, og kraften er tilbage til normalen. Sådan en lettelse efter uger med at have disse problemer! Tak igen for at dele jeres erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning. Og ja, jeg vil helt sikkert holde øje med de slanger under fremtidige services. Nogle gange er det de simple ting, der kan give de største hovedpine med disse biler, ikke sandt? Jeg sætter virkelig pris på al hjælpen fra dette fællesskab. Intet er bedre end at få råd fra folk, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)