BMW Z4 Tyverisikringssystem Dødt: DIY Diagnostisk Hjælp Nødvendig

Hej der, jeg oplevede et lignende problem med min BMW M3 fra 2010 sidste år. Alarmsystemet sagde helt op og viste lignende symptomer som dine. Efter diagnostisk test viste det sig, at alarmkontrolmodulet var ved at svigte, og der var nogle korroderede ledninger i hovedseleharnet. Modulet påvirkede ikke kun alarmen, men forstyrrede også centrallåsesystemet. Reparationen involverede udskiftning af kontrolmodulet og omtrådning af en del af seleharnet. Det var ikke en hurtig løsning, jeg havde bilen på værkstedet i tre dage. Selvom det ikke er et super almindeligt problem, kræver det, når det opstår, normalt ordentlig opmærksomhed fra en, der kender BMW-systemer godt. Disse problemer løser sig sjældent selv og kan faktisk blive værre, hvis de ikke bliver tjekket. Mit råd? Få det tjekket af en certificeret BMW-tekniker. Diagnostiske processen er ret specifik for disse systemer, og du vil have en, der kan læse de fejlkoder, du nævnte, korrekt. Det er værd at bemærke, at mit problem endte med at være mere alvorligt end først antaget, så vent ikke for længe med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Det er godt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har stået over for dette, det du beskrev med kontrolmodulet giver meget god mening. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering på min M3 situation. Faktisk var jeg ret heldig med min reparation, det viste sig at være meget enklere end jeg oprindeligt troede. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var et problem med alarmkoden til det optiske låsesystem. Den samlede regning kom på 45 € og det var ordnet på et par timer. Siden jeg fik det repareret, har alt fungeret perfekt, ingen flere alarm problemer overhovedet. Indikatorerne blinker korrekt, når jeg låser bilen nu, og hele tyverisikringssystemet fungerer som en charme. Meget bedre resultat end det jeg forventede, især efter at have troet, at det kunne være kontrolmodulet! Jeg gætter på, at jeg skræmte dig lidt med mit første svar om modulet og ledningsnettet, men nogle gange viser disse ting sig at være meget enklere end de ser ud til. Hvis dit problem ligner mit, ser du måske på en ret ligetil løsning også. Sørg bare for, at den, der ser på det, kender deres vej rundt i BMW sikkerhedssystemer. Selvom min løsning var enkel, gjorde det en stor forskel at have en, der vidste, hvad de lavede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen, det er faktisk rigtig opmuntrende at høre! Jeg fulgte dit råd og fik endelig min Z4 tjekket ud i går. Det viste sig, at jeg stressede for ingenting. Mekanikeren fandt en sprunget sikring forbundet til alarmsystemet og en løs forbindelse i en af dørsensorerne. Fik rettet begge problemer på omkring halvanden time. Den samlede pris var langt mindre end jeg forventede, bare basisarbejde og dele. Bilen kører perfekt nu! Alarmen aktiveres korrekt, alle sensorer reagerer, og fejlkoderne er væk. Sådan en lettelse efter at have bekymret mig for, at det kunne være noget større med kontrolmodulet. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordnet. Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse typer problemer dukker op. Gæt på, at den enkleste forklaring sommetider er den rigtige!

(Oversat fra Engelsk)