BMW Z4 Softtopfejl: Sensorskader og løsninger

Havde præcis det samme problem med min BMW M240i fra 2019 sidste vinter. Kalechetoppen ville fryse halvtvejs, med advarselslyset og fejlmeddelelsen, super irriterende. Det viste sig dog ikke at være hall-sensoren. Tog den til min mekaniker, og de fandt ud af, at det faktisk var en beskadiget kabelforbindelse nær motoreenheden. Ledningsnettet havde lidt slid og ælde, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Da de åbnede det, opdagede de også korrosion på en af de vigtigste stik. De måtte udskifte ledningsnettet og rense forbindelsespunkterne. Ikke en super alvorlig reparation, men det krævede absolut professionel opmærksomhed for at forhindre potentiel skade på topmekanismen. Bilen har fungeret perfekt siden da, ingen mere fastlåst kaleche eller advarselslys. Sørg bare for, at den, der ser på den, først tjekker ledningerne og forbindelserne, før de hopper til udskiftning af sensoren. Disse problemer kan være vanskelige at diagnosticere uden korrekt test.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er faktisk virkelig hjælpsomt, da jeg har været bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Ret lettet over at høre, at det ikke var et større mekanisk problem i dit tilfælde. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder med toppen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at følge op på dine spørgsmål. Efter at have været hos min mekaniker i sidste uge, havde jeg ret, det viste sig at være den defekte hall-sensor i systemet til cabriolet-kaleche, der forårsagede alt dramaet. Fik det repareret, og hele reparationen, inklusive arbejdskraft, kostede 95 €. Ret rimeligt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget dyrere! Kalachen har fungeret perfekt siden reparationen, glat som smør, ingen stop undervejs mere, og den irriterende røde lampe er endelig væk. Ikke et eneste problem siden da. Det får mig til at ønske, at jeg havde fået det tjekket før i stedet for at leve med problemet i et par uger. Nogle gange kan disse elektriske problemer virkelig få dig til at tro det værste, men det er ofte bare en simpel løsning. Min mekaniker nævnte, at disse sensorer kan drille efter et par år, bare en af ​​de vedligeholdelses ting, vi skal håndtere på cabrioleter. Men hey, det er helt sikkert det værd for de perfekte dage med kørsel med åben kaleche! Lad mig vide, hvis du ender med at få din repareret, det ville være interessant at høre, om det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for opdateringen! Ville lige lade dig vide, at jeg endelig fik min ordnet også. Du inspirerede mig til at bide i det sure æble og tage den til værkstedet. Sjovt nok var mit problem anderledes end dit, det viste sig at være en sprunget sikring og noget skidt i afløbskanalerne, der drillede mekanismen. Mekanikeren rensede alt ud, skiftede sikringen og gav hele systemet en ordentlig gennemgang. Det kostede mig omkring 150 inklusive inspektionen, hvilket ikke var så slemt. Fik den tilbage i går, og den fungerer perfekt nu. Ingen mere stallende, ingen flere advarselslamper, og taget går op og ned som om det var splinternyt. Kan ikke tro, at jeg ventede så længe med at få det tjekket! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig bestemt det skub, jeg havde brug for for at få det undersøgt. Tid til at nyde noget ordentlig cabrioletkørsel igen!

(Oversat fra Engelsk)