BMW Z4 Flere advarselslamper & tung styring Mysterium

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW M3 (jeg ejede også en 3-serie). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men styresystemer er ikke min stærke side. De advarselslamper lyder bestemt bekendte, mine tændte alle på én gang, ligesom dine. Den tunge styring og vibration var præcis, hvad jeg oplevede. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt kodning i styrevinkelsensoren. Reparationen var ikke alt for kompleks, men den krævede deres diagnostiske udstyr. Den samlede regning løb op i 195 Euro, inklusive rekalibering og kodning. Kan du dele flere detaljer om, hvornår disse symptomer startede? Lagde du mærke til noget specifikt, der udløste det, som f.eks. at køre op i en kantsten eller efter et batteriskifte? Denne information ville hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z4 har 101408 km på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. Havde også lidt problemer med flere advarselslamper, men i mit tilfælde viste det sig at være en defekt hjulhastighedsføler, der forårsagede alt kaoset. Havde de samme symptomer, som du beskriver, det føltes som om jeg kæmpede med rattet! ABS-modulet fik skæve aflæsninger, hvilket udløste den kaskade af advarselslamper. Min mekaniker foreslog at tjekke både hjulhastighedsfølerne og styrevinkelsensoren, da de er forbundet i systemet. Det kan være værd at undersøge begge komponenter, før man drager konklusioner om styrevinkelsensoren alene. Lagde du mærke til, om symptomerne bliver værre efter at have kørt et stykke tid eller i vådt vejr? Det kunne hjælpe med at indsnævre tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at dele de detaljer om din Z4. Faktisk, i min M3's tilfælde (nu ved 98.000 km), var symptomerne ret ens uanset vejr eller køretid. I modsætning til din hjulhastighedssensor-situation, var min helt klart styrevinkelsensoren. Jeg troede oprindeligt, det kunne være noget andet også. Lige husket noget, der måske kan hjælpe, før alle advarselslamperne tændte, lagde jeg mærke til, at rattet føltes lidt "hakkende" i omkring en uge. Som om der var subtile hakker, når man drejede rattet. Oprindeligt afskrev jeg det som ingenting alvorligt (stor fejl!). De fuldbårne symptomer med alle advarselslamperne ramte pludselig, mens jeg kørte på motorvejen. Din erfaring med hjulhastighedssensoren er dog virkelig interessant. Det får mig til at spekulere på, om jeg skulle have haft min mekaniker til at tjekke dem også, bare for at være grundig. Reparationen virkede for mig, men det er altid godt at vide om andre potentielle syndere. Disse BMW'er kan være vanskelige med deres indbyrdes forbundne systemer, når en sensor går i stykker, kan det udløse alle mulige falske alarmer. Har andre haft lignende oplevelser med deres Bimmers? Det ville være fantastisk at opbygge en videnbase for disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på, at du delte de ekstra detaljer om den hakkende styring, det er super hjælpsomt! Når jeg tænker over det, har jeg selv følt noget lignende de sidste par dage, men tilskrev det det kolde vejr. Jeg vil bestemt ikke ignorere det advarselsskilt nu. Min situation er faktisk lidt anderledes end din, da jeg ikke har kørt på motorveje i det sidste, men symptomerne begyndte at vise sig under almindelig kørsel. Jeg skal have det tjekket i morgen, og de skal se på både styrevinkelsensoren og hjulhastighedssensorerne, bare for en sikkerheds skyld. Det er sådan det er med disse BMW'er, et lille problem kan udløse et helt juletræ af advarselslamper! Tak for at nævne reparationsomkostningerne også. Nu har jeg i det mindste en grov idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får det løst, det kan hjælpe andre, der kæmper med den samme hovedpine senere. Disse tekniske diskussioner er præcis, hvad jeg håbede på, da jeg postede dette spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)