BMW Z4 Fejltænding & Motorkrafttab: Problemer med knastakselsensoren?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, jeg vil sige et lavt til moderat ekspertise niveau. Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2020 BMW M2 sidste år. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver. Efter at have taget den til mit betroede værksted, fandt de ud af, at ledningsforbindelsen til knastaksens positionsensor var beskadiget, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen involverede udskiftning af ledningsnettet og stikket, det kostede mig omkring 95 Euro at fikse. Symptomerne forsvandt med det samme, og bilen har kørt problemfrit siden da. Kunne du dele nogle yderligere detaljer om din Z4? F.eks.: Hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Optræder problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Dette ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Z4 er stadig ret ny med kun 20596 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Problemet opstår oftest når motoren er kold, især ved morgenstart. Jeg har dog ikke rigtig bemærket nogen væsentlig ændring i brændstofforbruget. Fejlkoden jeg får er P0340. Det får mig til at tro, at din diagnose om ledningsforbindelsen kunne være helt korrekt. Var din reparation dækket af garantien? Da min er en 2022-model, håber jeg, at jeg kan få dette løst under garantien i stedet for at betale af egen lomme. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Jeg er virkelig glad for at høre, at du kom tilbage med de detaljer. Faktisk var min garanti lige udløbet, da problemet opstod (tale om dårlig timing!). Derfor måtte jeg selv betale for reparationen. Men med din 2022 Z4 burde du helt sikkert være dækket af garantien, BMW's nye bilgaranti er ret solid for denne type problemer. P0340-koden og de kolde start symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede. Det faktum, at det primært sker under kolde starter uden at påvirke brændstofforbruget, peger virkelig på det problem med ledningsforbindelsen, som jeg havde. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens du venter på at få den til forhandleren, så prøv at undgå flere startforsøg, når den driller. Jeg lavede den fejl, og det belastede startermotoren ekstra. Giv den bare et øjeblik, hvis den ikke starter med det samme. Du vil måske dokumentere, hvornår disse problemer opstår (tid, temperatur osv.), det hjalp med at fremskynde diagnosticeringsprocessen, da jeg fik min undersøgt. Jo mere information du kan give dem, jo bedre. Har du allerede aftalt en tid hos din forhandler? Fortæl mig, hvordan det går, jeg er nysgerrig på, om de finder det samme problem som mit.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for dit detaljerede svar! Du har helt ret i at dokumentere alt, jeg er faktisk begyndt at notere på min telefon hver gang den opfører sig mærkeligt. Lige kommet af telefonen med forhandleren og fik en aftale i næste uge. Virkelig hjælpsomt tip om at undgå flere startforsøg, det har jeg helt sikkert været skyldig i! Vil sørge for at være mere tålmodig med den, indtil jeg kan få den set på. Det faktum, at din M2 havde et sådant lignende problem, er beroligende, i det mindste ser det ud til at være et kendt problem med en ligetil løsning. Servicerådgiveren nævnte, at de har set et par lignende tilfælde, så kryds fingre for, at det bare er den ledningsforbindelse som i dit tilfælde. At bilen er dækket af garanti er bestemt en lettelse, ville ikke have lyst til at håndtere uventede reparationsomkostninger på en så ny bil. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået den tjekket. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt at forstå, hvad jeg måske har med at gøre!

(Oversat fra Engelsk)