BMW Z4's cabrioletkaleche og soltag er helt frosset

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg ejer en 2004 BMW Z3 (og tidligere havde en 3-serie). Jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring med reparationer, men jeg har haft at gøre med et lignende problem med kalechetoppen. Sidste måned sad min Z3's kaleche fast halvvejs, og det var super irriterende. Tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at det faktisk var et kodningsproblem med kontrolmodulet. De måtte geninitialisere systemet og recode det. Kostede mig omkring 75 Euro og tog omkring en time at fikse. Lettelsen, da det begyndte at virke igen, var alle pengene værd! For at hjælpe dig bedre, kunne du dele: Laver din kaleche nogen støj, når du forsøger at betjene den? Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Har du tjekket sikringerne? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere specifik information om, hvad du skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min har 166647 KM på tælleren og blev sidst serviceret for omkring 3 måneder siden. Faktisk er der slet ingen støj, når jeg trykker på kontakten, den er bare helt død. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet heller. Jeg har allerede tjekket alle sikringerne, og de ser fine ud. Jeg håber virkelig, det bare er et simpelt initialiseringsproblem som dit var, men jeg er lidt bekymret for, at det kunne være motoren, da der er nul respons. Lavede din top nogle lyde, da den var gået i stå?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min Z3 gav faktisk en svag summende lyd, da jeg prøvede at betjene den, i modsætning til din. Min har kørt omkring 170.000 KM, så temmelig lignende kilometertal som din. Da du absolut ikke får noget respons, begynder jeg at tro, at det måske er mere end bare det initialiseringsproblem, jeg havde. I mit tilfælde, selv når den var sat fast, forsøgte systemet stadig at gøre noget, man kunne høre det forsøge at arbejde. Den komplette stilhed i dit tilfælde er lidt bekymrende. Efter at have håndteret mine største problemer, lærte jeg, at disse BMW cabriolet-systemer også kan have problemer med mikrobrydere eller selve hovedkontrolenheden. Det kunne være værd at tjekke dem. Min mekaniker nævnte, at komplet stilhed normalt peger på enten et elektrisk forbindelsesproblem eller en defekt kontrolmodul. At solskærmen sidder fast på samme tid er faktisk en interessant detalje, jeg glemte at nævne tidligere. Da min kontrolmodul drillede, påvirkede det også begge systemer, men igen, min lavede stadig en lyd. Måske prøv at afbryde batteriet i cirka 15 minutter? Dette hjælper sommetider med at nulstille systemet, det er værd at prøve, før du tager til værkstedet. Hvis det ikke virker, ville jeg helt sikkert få det tjekket af en professionel. Den lydløse situation får mig til at tro, at det måske er mere komplekst end mit initialiseringsproblem var.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at høre om dine erfaringer. Jeg vil helt sikkert prøve det der trick med at afbryde batteriet, før jeg tager den til mekanikeren, det havde jeg ikke tænkt på! Men ja, den komplette stilhed gør mig også nervøs. Du har nok ret i, at det er mere alvorligt end bare et initialiseringsproblem. Jeg ringer til min mekaniker i morgen og nævner alt, hvad du har sagt om mikrobryderne og kontrolmodulet. Det er bedre at få det ordnet ordentligt i stedet for at blive ved med at prøve usædvanlige løsninger. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt og dele dine erfaringer. Jeg opdaterer tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig er galt med den!

(Oversat fra Engelsk)