100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

mariekoch1

BMW Z3 Spøgelseslys: Er kontakten defekt?

Hej alle sammen, jeg har et mærkeligt elektrisk problem med min BMW Z3 fra 2002. Lyssystemet kører amok, jeg kan ikke styre nogen lygter, nærlyset er permanent tændt, og der er en lysrelateret fejlkode gemt. Jeg mistænker, at det kan være lysswitch'en, men er ikke helt sikker. Har nogen haft lignende symptomer, og hvordan blev det løst på værkstedet? Jeg ville virkelig sætte pris på at høre om jeres erfaringer og løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ludwig_smith86

Hej! Jeg har lidt erfaring med elektriske problemer. Havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2004 sidste år, og min fætter ejer en Z3. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse ved lysskiftemodulet. Forbindelserne var korroderet over tid, hvilket forårsagede al slags mærkelig belysningsadfærd. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. De måtte udskifte noget ledningsnet og rense forbindelsespunkterne. Den samlede regning var omkring 95 Euro, og det løste problemet helt, ingen flere skøre lys! Kunne du dele flere detaljer om din Z3? Som, har du bemærket andre elektriske problemer, eller begyndte dette at ske pludseligt? Hvilken specifik fejlkode får du også? Dette ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hurtigt tip: Hvis du har problemer med, at nærlyset bliver tændt, så vent ikke for længe med at få det tjekket, det kan hurtigt dræne dit batteri.

(Oversat fra Engelsk)

mariekoch1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring! Jeg har haft min Z3 siden sidste år (128556 KM på tælleren), og dette problem dukkede ret pludseligt op efter min seneste service. Ingen andre elektriske problemer før dette. Fejlkoden ligner den, du nævnte, jeg tjekker den dobbelt og giver dig besked. Det er virkelig hjælpsomt vedrørende kabelforbindelsen. I betragtning af disse bilers alder giver korrosion fuldstændig mening. Jeg er lidt lettet over, at det måske ikke er noget mere alvorligt. Mit batteri har holdt fint indtil videre, men jeg får det tjekket snart på værkstedet. Måtte din mekaniker bestille nogle specielle dele, eller var det mest bare reparationsarbejde på den eksisterende ledning?

(Oversat fra Engelsk)

ludwig_smith86

Hej igen! Tak for opfølgningen. Dejligt at høre fra en anden Z-serie ejer. Ja, med min Z4 var det mest reparationsarbejde på den eksisterende ledningsføring, intet alt for avanceret var nødvendigt. Mekanikeren skulle primært rense de korroderede dele og udskifte en lille del af ledningsføringen, der var for langt væk. De havde faktisk de basale ledningsdele på lager, så der var ikke behov for specialbestilling. Da du nævnte, at din startede efter en service, er det faktisk interessant, det kunne være, at noget blev forstyrret under arbejdet. Da min opførte sig mærkeligt, var det helt usædvanligt. Hurtigt spørgsmål, har du lagt mærke til, om problemet bliver værre, når det er fugtigt eller efter regn? I mit tilfælde gjorde fugtighed det bestemt mere mærkbart, hvilket var en anden indikator på korrosionsproblemet. Mens de reparerede mit ledningsproblem, gav de også hele lyssystemet et eftersyn og fandt et par andre steder, der begyndte at vise tidlige tegn på slid. Det kan være værd at bede din mekaniker om at gøre det samme, bedre at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt, især med disse ældre modeller. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket. Det er altid godt at sammenligne noter med andre BMW-ejere!

(Oversat fra Engelsk)

mariekoch1 (Forfatter)

Jeg ville svare med: Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig interessant, at fugtigheden gør det værre, nu da du nævner det, har jeg lagt mærke til, at lygterne driller mere på fugtige dage. Det er som om bilen siger "hey, det er bedre at få det fikset snart!" Jeg har booket en tid på værkstedet i næste uge. Jeg vil helt sikkert bede dem om at lave en komplet tjek af lygtesystemet, som du foreslog, det giver god mening at fange andre potentielle problemer, mens de er i gang. Det er bedre at fikse alt på én gang end at blive ved med at komme tilbage. Tipset om korrosionspletter, der er almindelige i disse ældre modeller, er super hjælpsomt. Jeg føler mig faktisk ret optimistisk nu, at det ikke bliver en kæmpe reparationsopgave. Jeg vil opdatere dig på, hvad de finder, det ser ud til, at det kan være ret lig med det, du oplevede med din Z4. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette. Det er altid meget bedre at gå til mekanikeren med en idé om, hvad der kan være galt!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: