BMW Z3 Luftklappedysfunktion forårsager problemer med motortemperaturen

Havde præcis det samme problem med min BMW Z4 fra 1999 sidste år. De aktive luftklapper sad helt fast, hvilket ødelagde styringen af motortemperaturen. Mekanismen, der styrer klapperne, var korroderet, og aktuatormotoren var brændt af. Fik det repareret på et værksted, der var brug for en komplet udskiftning af luftklappens kontrolenhed og aktuator samlingen. Det var bestemt et alvorligt problem, da disse klapper regulerer motortemperaturen og ydeevnen. Kørsel med defekte klapper kan føre til motoroverophedning og potentiel skade. Reparationen tog to dage, fordi de var nødt til at bestille specifikke dele. Det er værd at få det repareret hurtigst muligt, da kørsel med dette problem kan forårsage dyrere problemer senere. Sørg bare for, at de også tjekker ledningsnettet, da det nogle gange er en del af problemet. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, langsom opvarmning, temperaturproblemer og advarselslamper. Udsæt ikke denne reparation for længe.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med luftspjældet! Min opfører sig præcis på samme måde. Jeg tog også min til en garage for at få den tjekket. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke går glip af noget, mens jeg får min ordnet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge om opfølgningen. Jeg er glad for at kunne rapportere, at siden min Z4 blev repareret, har den kørt som en drøm! Den samlede regning kom på 590 € for udskiftning af elektromekanismen, som faktisk var defekt, præcis som mekanikeren mistænkte. Jeg må sige, at det var alle pengene værd, fordi problemet med den aktive luftspjæld forsvandt helt efter reparationen. Motoren opretholder nu perfekt temperatur, varmer op normalt, og den irriterende check engine-lampe er endelig væk. Der er gået omkring et år siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste relateret problem. Bare så du ved det, da de udskiftede den defekte elektromekanisme, gik alt tilbage til normalen. Bilen føles meget mere responsiv, og jeg bekymrer mig ikke konstant om potentiel motorskade længere. Ærligt talt, jeg ville ønske, jeg havde gjort det før! Hvis du får din ordnet nu, træffer du det rigtige valg. Den slags problemer skal virkelig tackles direkte for at forhindre større problemer senere. Håber din reparation går lige så glat som min gjorde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne om din reparation! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, men min oplevelse var ret lig din. Teknikeren fandt en helt fastlåst elektromekanisme, ligesom i dit tilfælde. Reparationen kostede mig lidt mere, omkring 650 € i alt, men de måtte også reparere noget beskadiget ledningsnet. Jeg må sige, at jeg allerede mærker forskellen efter reparationen. Motoren varmer nu korrekt op, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Mekanikeren var faktisk meget grundig, viste mig de gamle dele og forklarede alt. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Bilen kører så meget mere jævnt nu, og jeg stresser ikke længere over potentiel motorskade. Tak igen for at dele din historie, det hjalp mig virkelig til at forstå, hvad jeg havde at gøre med, og fik mig til at få det ordnet med det samme.

(Oversat fra Engelsk)