BMW Z3 Elektrisk kaos: Flere systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min BMW Z4 fra 2003. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Jeg havde også mærkelige elektriske problemer, inklusive skøre signaler og fejl på instrumentbrættet. Jeg tog den til mit faste værksted sidste år, og det viste sig at være defekte ledningsforbindelser i hovedsele. Mekanikeren fandt korroderede stikforbindelser, der forårsagede alverdens elektriske problemer. Reparationen bestod i at rense og udskifte nogle stik, hvilket kostede mig omkring 95 euro. Derefter forsvandt alle de elektriske problemer helt. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Motørstørrelse? Automatgear eller manuelt gear? Har du bemærket problemer med batteridræning? Er der blevet udført noget arbejde på det elektriske system for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Elektriske problemer kan være vanskelige i disse modeller, men de kan normalt fikses, når du har fundet den præcise årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har en 2,2 liters benzinmotor med manuel gearkasse. Har ikke bemærket nogen batteridræning, og der er ikke blevet udført noget elektrisk arbejde for nylig. Sidste service var ved 185806 KM, bare rutinemæssig vedligeholdelse. Dit problem med ledningsnettet lyder ret ligesom det, jeg oplever. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen tog? Jeg vil gerne have en idé om, hvor længe jeg kan være uden bilen. Var der også specifikke advarselsskilte, før hele det elektriske system begyndte at drille? Den lilla farve i mine xenon-lygter viste sig først, så fulgte alt andet. Jeg får det nok tjekket ud næste uge, men det er rart at vide, hvad jeg muligvis har at gøre med. Virkelig påskønner det detaljerede svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Z3. Ja, når jeg ser tilbage på min Z4-situation, husker jeg, at hele reparationen tog omkring 6-7 timer. Min mekaniker ville være grundig, da disse elektriske problemer kan være ret snigende. Sjovt, du nævner, at xenon-lygterne først blev lilla, det var præcis sådan, min også startede! Omkring to måneder før alle de andre elektriske problemer viste sig, lagde jeg mærke til den lette lilla nuance i forlygterne. Tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt, men nu ved jeg, at det var det første advarselstegn. Blinklyset gik amok omkring en uge efter det, og derefter begyndte instrumentbrættet at have sit eget sind. Med din 2,2L manuelle er det sandsynligvis den samme kabelføring som min. Sørg bare for at nævne sygdommens progression til din mekaniker, især hvordan det startede med xenon-lygterne. Det vil hjælpe dem med at finde problemet hurtigere. Et hurtigt tip fra min erfaring, få dem til at tjekke forbindelserne nær forlygterne først. Det var der, mine største korrosionsproblemer var. Min har ikke givet mig problemer siden reparationen, så forhåbentlig vil du have den samme held! Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud. Altid nysgerrig efter at høre, om andre har den samme løsning, der virker for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, det er super nyttig information! Rigtig godt at vide om reparationstiden på 6-7 timer, jeg sørger for at planlægge derefter. Jeg føler mig faktisk lidt lettet nu, da du nævnte at have det samme lilla xenon-problem, før alt andet begyndte at drille. Det får mig til at føle, at jeg ikke bare forestiller mig ting! Jeg vil helt sikkert fortælle mekanikeren at tjekke de forlygte samlings forbindelser først. Det kan spare noget diagnosticeringstid, hvis det viser sig at være synderen. Det er fantastisk, hvordan disse BMW'er synes at have så lignende mønstre, når tingene går galt. Tak igen for alle de detaljerede råd, jeg sætter virkelig pris på, at du tager dig tid til at dele din erfaring. Jeg opdaterer, når jeg får det ordnet. Kryds fingre for, at det bare er de korroderede forbindelser og intet mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har fået fejlkode 009CBB kortslutning i lamper. Det er en BMW e60 fra 2003. Kan nogen fortælle mig, hvordan jeg løser det?

(Oversat fra Spansk)

Start med at kontrollere pærerne og deres forbindelser for tegn på skader eller korrosion. En kortslutning kan ofte skyldes en defekt pære eller en løs forbindelse. Udskift eventuelle beskadigede pærer, og sørg for, at alle forbindelser er sikre. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at inspicere ledningerne for tegn på slid eller skader. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)