BMW XM Vinduefejl: Almindelig regulatorproblem?

Hej! Jeg er en gør-det-selv-entusiast med en del erfaring med at arbejde på biler. Jeg havde et lignende problem med min BMW X6 fra 2020, og min fætter ejer faktisk en X5 med det samme problem. Kontakten til elruden var faktisk synderen i mit tilfælde. Til at begynde med troede jeg, at det også var regulatoren, men min troværdige mekaniker diagnosticerede det som en defekt kontakt. Reparationen tog omkring 2 timer, og jeg betalte omkring 200 euro for dele og arbejdskraft. Kontakten var helt død på grund af intern slid, et ret almindeligt problem faktisk. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele: Er der nogle usædvanlige lyde, når du trykker på kontakterne? Berører dette alle ruder eller kun én? Har du bemærket nogen intermittent funktion, før den helt svigtede? Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan sandsynligvis hjælpe dig med at indsnævre, om det er det samme problem, som jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min XM har 166210 KM på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. I mit tilfælde hører jeg en klikkende lyd fra førersidens kontakt, når den trykkes, og det påvirker alle vinduer. De fungerede fint en dag, og så begyndte de at virke intermittent i omkring en uge, før de helt stoppede. Problemet ligner det, du oplevede med din X6. Godt at vide, at det måske bare er kontaktenheden snarere end hele regulator systemet. Det er bestemt mere budgetvenligt end det, jeg fik tilbudt for at udskifte regulatorerne. Jeg får min mekaniker til at tjekke kontaktenheden først.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din XM. Ja, den klikkende lyd fra førersidens kontakt er præcis det, jeg oplevede med min X6! Det er som déjà vu at høre dig beskrive det. Da min begyndte at opføre sig sådan, ignorerede jeg i starten de periodiske problemer (en stor fejl, i øvrigt), og så, boom, total svigt. Den klikkende lyd er stort set et sikkert tegn på et problem med kontakt enheden. Jeg lærte, at disse kontakter har disse små kontaktpunkter indeni, der slides over tid, især i førerdøren, da det er den, vi bruger mest. Da din kilometertal er lig med mit, da den svigtede (jeg var omkring 170.000 KM), og du beskriver den samme progression af symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er kontakt enheden. Det faktum, at det påvirker alle vinduer fra førerdørspanelet, men startede gradvist, stemmer virkelig overens med min oplevelse. Lige en heads-up, da min mekaniker udskiftede kontakten, anbefalede de at lave en hurtig kontrol af ledningsnettet i døren også. Det viste sig at være en god idé, for de fandt en smule slidt isolering. De fik det ordnet, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis sparede mig for fremtidige hovedpiner. Fortæl mig, hvordan det går med din mekaniker. Jeg er nysgerrig efter at se, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at bekræfte alt dette! Det er en kæmpe lettelse at høre, at nogen har gennemgået præcis det samme. De matchende symptomer, især den irriterende kliklyd og den lignende kilometertal, får mig virkelig til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at tjekke ledningsnettet også, det vil jeg helt sikkert nævne for min mekaniker, når jeg tager den ind i morgen. Jeg var ærligt talt stresset over potentielt at skulle betale en formue for flere regulatorer, så at vide, at det måske bare er kontaktenheden, er en kæmpe vægt af mine skuldre. Jeg vil få dem til at tjekke alt, mens de arbejder på det, bare for at være sikker. Tusind tak igen for al din hjælp, det har været super nyttigt at have nogen til at dele deres virkelige erfaring med dette problem. Jeg vil sandsynligvis rapportere tilbage, når det er løst, i tilfælde af at andre støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)