BMW XM problemer med kølesystemet, problemer med termostaten?

Jeg har en del erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg har faktisk oplevet næsten identiske problemer med min BMW X6 M fra 2021 sidste vinter. Det var super frustrerende, især i de kolde morgener. Efter at have haft lignende symptomer (langsom opvarmning, højt brændstofforbrug, inkonsekvent kabinevarme), tog jeg den til mit betroede værksted. De diagnosticerede det som en defekt korttermostat, præcis som du mistænkte. Udskiftningsarbejdet tog omkring 3 timer, og jeg endte med at betale omkring 350 euro for dele og arbejdskraft. Siden da har alt kørt problemfrit. Jeg ejer også en BMW X5, og disse kølesystemkomponenter er ret ens på tværs af deres performance-modeller. Bare for at hjælpe dig bedre, kunne du dele følgende: Hvor mange kilometer har din XM kørt? Hvornår bemærkede du først disse symptomer? Får du nogen specifikke fejlkoder med den tændte kontrollampe? Du er velkommen til at stille flere spørgsmål. Med nogle flere detaljer, kan jeg måske give mere specifik rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din erfaring! Min XM har lige rundet 88.353 km og fik sin seneste service for omkring to måneder siden. Jeg begyndte at lægge mærke til disse problemer for omkring tre uger siden, lige efter en særlig kold morgen. Check engine-lyset kommer normalt sammen med kode P0128 (kølemiddel-termostat rationalitet), hvilket helt sikkert understøtter termostatteorien. De symptomer, du beskrev med din X6 M, lyder præcis som det, jeg oplever. Den reparationsomkostning lyder faktisk mere rimelig, end jeg havde forventet. Brugte du OEM-dele til udskiftningen? Jeg overvejer at få det repareret næste uge, bare vil sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der venter. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for detaljerne! Ja, min mekaniker brugte OEM-dele til min X6 M, ville ikke risikere andet på disse højtydende motorer. Fejlkoden P0128 er præcis den samme, som jeg fik, så jeg er endnu mere sikker på, at vi har at gøre med det samme problem. Lige en heads-up fra min erfaring: Da de skiftede min termostat, anbefalede de også at skylle hele kølesystemet, mens de var i gang. Jeg accepterede, og jeg er glad for, at jeg gjorde det, for de fandt nogle rester, der kunne have forårsaget problemer senere. Det kostede omkring 100 Euro ekstra på regningen, men det var værd at have ro i sindet. Efter reparationen var forskellen himmelvid. Motoren varmer nu korrekt op på ca. 5-7 minutter, brændstofforbruget er forbedret med ca. 15%, og kabinen varmes op meget hurtigere. Har ikke set den "Check Engine"-lampe siden! En ting, jeg vil foreslå, er at få dem til at tjekke vandpumpen, mens de er i gang. Disse BMW'er har sommetider problemer med pumpen kort tid efter problemer med termostaten. Min var fin, men det er værd at tjekke, da de alligevel arbejder i det område. Lad mig vide, hvordan det går efter reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det er virkelig hjælpsomt råd om skylning af kølesystemet og kontrol af vandpumpen, jeg vil helt sikkert anmode om begge dele, når jeg får den undersøgt. Bedre at være grundig og forhindre fremtidige hovedpine! Den potentielle 15% forbedring i brændstofforbruget lyder også fantastisk, da disse seneste problemer har fået mig til at gribe mig til hovedet hver gang, jeg tanker. Jeg sørger for at insistere på OEM-dele. Med hvad jeg betalte for denne XM, giver det ingen mening at spare på reparationer. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket den til næste tirsdag morgen. De gav mig lignende priser som dem, du nævnte, så jeg føler mig mere sikker på hele situationen nu. Jeg vil opdatere dig om, hvordan det går efter reparationen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt at forstå, hvad jeg har med at gøre. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)