BMW XM Motorkrafttab: Check Engine signalerer sensorproblemer

Hej! Jeg havde lignende symptomer med min BMW X6 M50i fra 2020 sidste vinter. Check engine-lyset lyste, der var et tab af effekt, og bilen gik konstant i nødprogram. Til at begynde med troede jeg, det bare var en sensor, men det viste sig, at der var en revne i udstødningsmanifolden, der forårsagede en lækage. Værkstedet fandt den under en tryktest af udstødningssystemet. Lækagen tillod ekstra luft at komme ind, hvilket forstyrrede sensor aflæsningerne og fik motorstyringen til at gå amok. Jeg var nødt til at få manifolden udskiftet sammen med nogle pakninger. Det var et seriøst stykke arbejde, der tog et par dage at ordne. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, ingen flere effektproblemer eller check engine-lys. Da dine symptomer lyder så ens, vil jeg helt sikkert få udstødningssystemet ordentligt tjekket. Disse problemer løser sig sjældent selv og kan forårsage mere skade, hvis de ikke behandles. De symptomer, du beskriver, passer virkelig til det, jeg oplevede. Det er bedre at få det tjekket før snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at høre, at du fik dit løst! Den revne i udstødningsmanifolden lyder præcis som det, jeg måske slås med. Vil du have noget imod at dele omtrent, hvor meget hele reparationen kostede dig? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg måske skal se på i forhold til omkostninger. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Da du spurgte om omkostningerne, havde jeg faktisk held i uheld sammenlignet med din situation. Mit problem viste sig blot at være den defekte udstødningstemperatursensor i stedet for en revnet manifold, som jeg oprindeligt troede. Mekanikeren fandt en lille lækage i udstødningssystemet, som de fik repareret sammen med udskiftning af sensoren. Den samlede regning lød på 265 €, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvad det kunne have været! Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen blev udført sidste måned. Bilen kører som en drøm nu, ingen mere "Check Engine"-lamper, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er meget bedre. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde og kørte endda flere test bagefter for at sikre, at alt fungerede korrekt. Når jeg ser tilbage, var jeg nok for bekymret, da jeg skrev mit første svar, idet jeg troede, det var noget større som manifoldet. Nogle gange er den enkleste forklaring den rigtige! Lad mig vide, hvordan det går med din, forhåbentlig er det noget ligetil, som min viste sig at være.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Du har faktisk givet mig lidt håb her. Lige kommet tilbage fra en ny mekaniker, jeg prøvede i dag, og gæt hvad? Det var faktisk udstødningstemperaturføleren! Hvad er sandsynligheden? Reparationen var overraskende hurtig, de diagnosticerede den inden for en time og fik den repareret samme dag. Kostede mig omtrent det samme som din. Sådan en lettelse, at det ikke var noget større som en revnet manifold. Mekanikeren var virkelig grundig, forklarede alt klart og viste mig endda den defekte sensor. Bilen kører perfekt nu, ingen mere "Check Engine" lampe, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er forbedret dramatisk. Det føles som om, jeg har fået min BMW tilbage! Virkelig glad for, at jeg ikke udsatte at få den tjekket. Nogle gange viser disse ting sig at være meget enklere, end vi forventer. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få den set på hurtigere end senere. Har helt sikkert lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse problemer dukker op!

(Oversat fra Engelsk)