BMW XM-ejere rapporterer kritiske servostyringssvigt

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde næsten det samme problem med min BMW X7 fra 2021 sidste år. Symptomerne du beskriver lyder meget bekendte. Jeg oplevede det forfærdelige ratrysten og det komplette tab af servostyring på vej hjem fra arbejde en dag. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til servostyringen. De fandt en beskadiget stik, der ikke gav ordentlig kontakt. Reparationen kostede mig 95 Euro og tog omkring to timer, bestemt værd at hver krone for at få den glatte styrefølelse tilbage! Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele: Er problemet startet pludseligt eller gradvist? Hvilke fejlmeddelelser ser du præcis? Har du bemærket ualmindelige lyde ved drejning? I øvrigt ejede jeg også en BMW X6 og havde aldrig styreproblemer med den. Men disse elektriske småfejl kan dukke op i enhver moderne bil.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mit problem startede ret pludseligt sidste uge, en morgen føltes rattet bare helt forkert. Min er ret ny, lige nået 25311 km og havde sin sidste service for omkring en måned siden. Fejlmeddelelsen jeg får er "Power Steering Malfunction" på instrumentbrættet. Og ja, der er denne mærkelige knirkende lyd når man drejer, især ved lave hastigheder. Virkelig bekymrende da den stadig er under garanti. Jeg får den helt sikkert tjekket hurtigst muligt, sætter pris på heads-up'et om ledningstilslutningen. Det lyder som om det kunne ligne det jeg oplever. Lagde du mærke til om problemet var værre når motoren var kold?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din XM. Faktisk, efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at vores problemer var ens. Da jeg havde styringsproblemer med min X7, lagde jeg også mærke til, at den knirkende støj var værst under koldstart, især om morgenen. Det er sjovt, du nævner det! Bare for at dele min komplette oplevelse, efter at de havde rettet det oprindelige ledningsproblem, jeg nævnte før, kom problemet faktisk tilbage omkring en uge senere. Det viste sig, at den første reparation kun behandlede symptomet, ikke den egentlige årsag. Den egentlige synder var en defekt servostyring kontrolmodul. Den knirkende støj var dybest set den elektriske servostyring, der forsøgte at arbejde med korrupte signaler fra modulet. Da din XM stadig er dækket af garanti, er du i en meget bedre position end jeg var. Mit råd vil være at dokumentere alt, optage videoer af den knirkende støj og hvornår præcis det sker, gemme eventuelle fejlmeddelelser, du får, og notere datoer og klokkeslæt. Jo mere information du kan give servicestedet, jo bedre. I øvrigt, har du tjekket dit servostyring væskeniveau? Jeg ved, at vores BMW'er har elektrisk servostyring, men det er værd at tjekke bare for at udelukke det basale. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at høre om din fulde oplevelse, især om kontrolmodulet, der var det egentlige problem. Det er præcis den slags indsigt, jeg havde brug for. Jeg tjekkede lige dokumentationen fra min sidste service, og de bemærkede faktisk, at nogle elektriske aflæsninger var lidt ude af kurs, dog intet større på det tidspunkt. Jeg satser på, at dette kunne være relateret. Jeg er begyndt at registrere alt, som du foreslog, har fået nogle videoer af den knirkende støj og skærmbilleder af fejlmeddelelserne. Jeg har booket den hos forhandleren til i morgen formiddag. Vil helt sikkert presse dem til at tjekke både ledningerne og kontrolmodulet, snarere end blot at acceptere en hurtig løsning. Håber virkelig, at de kan ordne det ordentligt første gang, i modsætning til din oplevelse! Tak igen for al din hjælp, jeg opdaterer tråden, når jeg ved, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)